[实用新型]一种汽车脚垫接头缝制装置有效

专利信息
申请号: 202021909390.1 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN213835817U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 周海洋 申请(专利权)人: 无锡雅士迪汽车用品有限公司
主分类号: D05B35/02 分类号: D05B35/02
代理公司: 江苏吾索律师事务所 32337 代理人: 曾昭昱
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 脚垫 接头 缝制 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种汽车脚垫接头缝制装置,其结构简单,能较好地实现并列拼接缝上上下布带或者专用的扁带的对齐,保证了缝制质量,同时能较大地提高劳动效率,其包括缝制机体,其特征在于:对应所述缝制机体机头上安装上扁带导筒,所述上扁带导筒与所述缝制机体的针杆位置对应,对应所述缝制机体针板上设置有下扁带导筒。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助用品生产设备的技术领域,特别涉及一种汽车脚垫接头缝制装置。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品,保护车里车外的洁净,起到美观舒适点缀的作用,汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动,避免安全隐患,降低内饰被污染和损坏的可能性,汽车脚垫通常是通过脚垫料拼接缝制而成,其接头处脚垫料容易散开,通常需要采用缝头包边,采用合并拼接后再进行包边,接头会比较厚,使得脚垫放置在汽车中不平服,采用并列拼接后再进行包边,则需要在并列拼接缝的正反面采用布带或者专用的扁带缝制在并列拼接缝上,但是这种包缝方式上下面的布带或者专用的扁带需要分别缝制或者要将上下面的布带或者专用的扁带对齐进行一次性缝制,但是该缝制过程中的上下布带或者专用的扁带对齐较为困难,从而影响了缝制的质量,而且缝制效率也较低。

发明内容

针对上述技术问题,本实用新型提供一种汽车脚垫接头缝制装置,其结构简单,能较好地实现并列拼接缝上上下布带或者专用的扁带的对齐,保证了缝制质量,同时能较大地提高劳动效率。

其技术方案是这样的:一种汽车脚垫接头缝制装置,其包括缝制机体,其特征在于:对应所述缝制机体机头上安装上扁带导筒,所述上扁带导筒与所述缝制机体的针杆位置对应,对应所述缝制机体针板上设置有下扁带导筒。

其进一步特征在于,所述缝制机体为双针缝纫机体;所述下扁带导筒为压板;所述上扁带导筒连接缝制机体压脚。

本实用新型采用上述结构,由于对应缝制机体机头上安装上扁带导筒,上扁带导筒与缝制机体的针杆位置对应,对应缝制机体针板上设置有下扁带导筒,上下布带或者专用的扁带分别放置在上扁带导筒和下扁带导筒内,通过对上扁带导筒和下扁带导筒的位置调节,保证上扁带和下扁带在缝制过程中平行对应,其结构简单,能较好地实现并列拼接缝上上下布带或者专用的扁带的对齐,保证了缝制质量,同时能较大地提高劳动效率。

附图说明

图1是本实用新型汽车脚垫接头缝制装置示意图;图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型做进一步说明。

图1、图2,一种汽车脚垫接头缝制装置,其包括缝制机体1,缝制机体1为双针缝纫机体,对应所述缝制机体1机头2上安装上扁带导筒3,上扁带导筒3与缝制机体1的针杆4位置对应,对应缝制机体1的针板5上设置有下扁带导筒6,由于对应缝制机体机头上安装上扁带导筒,上扁带导筒与缝制机体的针杆位置对应,对应缝制机体针板5上设置有下扁带导筒,上下布带或者专用的扁带分别放置在上扁带导筒和下扁带导筒内,通过对上扁带导筒和下扁带导筒的位置调节,保证上扁带和下扁带在缝制过程中平行对应,其结构简单,能较好地实现并列拼接缝上上下布带或者专用的扁带的对齐,保证了缝制质量,同时能较大地提高劳动效率。

下扁带导筒6为压板,使得其结构更为简单,下扁带通过压板实现其运动的稳定。

上扁带导筒3连接在缝制机体压脚7上,进一步保证了上扁带在缝制过程中运动的稳定性。

本实施例中,缝制机体为双针缝纫机体,保证了并列拼接缝包缝一次性完成,提供了劳动效率,保证了缝制质量。

下面结合附图来说明本实用新型的工作原理:

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