[实用新型]一种基于铝碳化硅碳砖的鱼雷罐车内衬结构有效
| 申请号: | 202021908221.6 | 申请日: | 2020-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN213350809U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 张耀方;钱忠平;李华珍;壮国清 | 申请(专利权)人: | 常州市武进第一耐火材料有限公司 |
| 主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D41/02 |
| 代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 黄国军 |
| 地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 碳化硅 鱼雷 罐车 内衬 结构 | ||
本实用新型公开了一种基于铝碳化硅碳砖的鱼雷罐车内衬结构,包括鱼雷状的壳体,所述壳体的顶部设有灌口,所述壳体的内侧设有永久保温层,所述永久保温层的内侧砌筑有耐火砖工作层,所述永久保温层和耐火砖工作层之间喷涂有耐火涂料,所述永久保温层包括粘土砖和隔热板,所述粘土砖上设有凹槽,所述凹槽中镶嵌有隔热板,所述耐火砖工作层包括直接冲刷部和间接冲刷部,所述直接冲刷部由铝碳化硅碳砖砌筑而成,所述间接冲刷部由高铝砖砌筑而成。本实用新型通过提升耐火砖工作层抗氧化侵蚀能力和设置相应的保温层来保证鱼雷罐车内部的保温效果。
技术领域
本实用新型涉及鱼雷罐车技术领域,具体为一种基于铝碳化硅碳砖的鱼雷罐车内衬结构。
背景技术
目前鱼雷罐车的内衬保温结构,主要由永久保温层、耐火涂料层和工作层组成,起到容纳铁水以及保温的作用,鱼雷罐车承接铁水、出铁以及行走期间,高温铁水在工作层形成涡流,导致此部位工作衬砖受到严重破坏,使其残厚不足,会导致鱼雷罐保温能力进一步下降。由于铁水在鱼雷罐内整个周期在8小时左右,如何减少鱼雷罐内的铁水温度降低,增加保温效果,成为一个课题。
实用新型内容
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于铝碳化硅碳砖的鱼雷罐车内衬结构,包括鱼雷状的壳体,所述壳体的顶部设有灌口,所述壳体的内侧设有内衬结构,所述内衬结构包括永久保温层和耐火砖工作层,所述永久保温层紧邻壳体内侧,所述永久保温层的内侧砌筑有耐火砖工作层,所述永久保温层和耐火砖工作层之间喷涂有耐火涂料,所述永久保温层包括粘土砖和隔热板,所述粘土砖上设有凹槽,所述凹槽中镶嵌有隔热板,所述耐火砖工作层包括直接冲刷部和间接冲刷部,所述直接冲刷部由铝碳化硅碳砖砌筑而成,所述间接冲刷部由高铝砖砌筑而成,所述直接冲刷部的厚度大于间接冲刷部,所述铝碳化硅碳砖下部纵向截面为矩形,其上部纵向截面为梯形,所述铝碳化硅碳砖的顶部设有斜面,所述铝碳化硅碳砖的表面涂抹有抗氧化涂料。
优选的,所述粘土砖共铺设有两层,所述粘土砖的底部设有石棉板层,所述石棉板层紧贴壳体内侧。
优选的,所述灌口由铝碳化硅碳浇注料整体浇筑而成。
优选的,所述隔热板为纳米隔热板,所述凹槽上涂抹有高温粘接剂,所述纳米隔热板通过高温粘接剂与凹槽连接。
优选的,所述抗氧化涂料由膨润土粉、二氧化硅粉和碳化硅粉混合形成的粉状物。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
通过增加直接冲刷部的厚度以及给铝碳化硅碳砖的表面涂抹有抗氧化涂料,可以有效提高鱼雷罐车内部工作衬的抗侵蚀能力,使其工作层的厚度得到了保证,从而有助于保证内部的保温效果,同时在粘土砖上开设有凹槽,凹槽中镶嵌有隔热板,可以进一步提升永久保温层的保温效果。
附图说明
图1为本实用新型系统结构示意图;
图2为图1中A标记放大结构图;
图3为本实用新型B-B剖面结构图;
图4为本实用新型铝碳化硅碳砖结构图;
图中:1、壳体;2、灌口;3、耐火涂料;4、粘土砖;5、隔热板;6、凹槽;7、直接冲刷部;8、间接冲刷部;9、铝碳化硅碳砖;10、斜面;11、抗氧化涂料;12、石棉板层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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