[实用新型]一种汽车前罩铰链及汽车

说明书

本方案涉及一种汽车前罩铰链及汽车，针对传统结构的前罩铰链进行结构改进，具有如下优点：前罩铰链的安装更方便、省时；新型前罩铰链能同时提供前罩气压撑杆的两个安装点，且前罩气压撑杆的后安装孔‑阴铰链球头销在铰链自身安装点附近，能够保证撑杆的安装精度和安装强度；阴铰链自身的安装点离旋转轴较近，铰链稳定性较好。该汽车前罩铰链，由相互铰接的阳铰链和阴铰链组成；阴铰链包括有阴铰链水平面和阴铰链立面，阴铰链水平面位于阴铰链立面的前端，阴铰链水平面上设置有阴铰链前安装孔，阴铰链立面的前部设置有呈长圆形的阴铰链定位孔，阴铰链立面的后部设置有阴铰链后安装孔。

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车前罩铰链及汽车。

背景技术

汽车前罩铰链位于汽车前端，传统的汽车前置铰链如图1和图2所示，前罩铰链主要由阳铰链11、阴铰链12、阴铰链球头销13、铰链轴21、铰链轴套22组成。其中，阳铰链11用两颗螺栓安装到前罩上，阴铰链12用两颗螺栓安装到下车体上，通过装在前罩上的阳铰链11绕着铰链轴21的旋转，可以实现关闭前罩和打开前罩。

传统的前罩铰链具有如下缺陷：1、阴铰链12通过阴铰链前安装孔121和阴铰链后安装孔122安装到下车体上，一般是定位螺栓安装，需要手工预紧再进行打紧，工时较长，影响生产节拍；2、前罩铰链仅提供前罩气压撑杆45的其中一个安装点-阴铰链球头销13，另一个前罩气压撑杆安装点则固定于前罩上，前罩气压撑杆的两个安装点在两个件上，精度不易保证；3、阴铰链12自身的阴铰链前安装孔121和阴铰链后安装孔122离旋转轴（铰链轴21）较远，铰链稳定性稍差。

发明内容

本实用新型提供了一种汽车前罩铰链及汽车，针对传统结构的前罩铰链进行结构改进，改进后的前罩铰链优点如下：1、前罩铰链的安装更方便、省时；2、新型前罩铰链能同时提供前罩气压撑杆的两个安装点，且前罩气压撑杆的后安装孔-阴铰链球头销在铰链自身安装点附近，能够保证撑杆的安装精度和安装强度；3、阴铰链自身的安装点离旋转轴较近，铰链稳定性较好。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型实施例提供了一种汽车前罩铰链，由相互铰接的阳铰链和阴铰链组成；

所述阴铰链包括有阴铰链水平面和阴铰链立面，所述阴铰链水平面位于所述阴铰链立面的前端，所述阴铰链水平面上设置有阴铰链前安装孔，所述阴铰链立面的前部设置有呈长圆形的阴铰链定位孔，所述阴铰链立面的后部设置有阴铰链后安装孔。

优选地，所述阳铰链包括阳铰链立面，所述阳铰链立面上铆接有阳铰链球头销；

所述阴铰链上铆接有阴铰链球头销，所述阴铰链球头销设置在所述阳铰链球头销的后部。

优选地，所述阳铰链的前端设置有阳铰链前安装孔，所述阳铰链的后端设置有阳铰链后安装孔；

所述阳铰链球头销设置在所述阳铰链前安装孔和所述阳铰链后安装孔之间。

优选地，所述阴铰链立面的后部设置有阴铰链加强筋，所述阴铰链加强筋环绕设置在所述阴铰链后安装孔的周圈。

优选地，所述阴铰链立面的后上部设置有阴铰链限位筋，所述阳铰链的后部设置有阳铰链限位筋，其中，在所述阴铰链限位筋的下端面和所述阳铰链限位筋的上端面接触时，所述阳铰链和所述阴铰链之间形成限位状态。

优选地，所述阴铰链的前部设置有阴铰链限位翻边。

优选地，所述阳铰链上设置有阳铰链前加强筋和阳铰链后加强筋。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括前罩和下车体，还包括上述的汽车前罩铰链，其中，

所述下车体上设置的定位销插入至所述阴铰链定位孔内，所述阴铰链上的阴铰链限位翻边插入至所述下车体上设置的定位槽中，所述下车体通过穿过所述阴铰链前安装孔和所述阴铰链后安装孔的螺栓与所述阴铰链固定；