[实用新型]一种防堵塞的道路铺设用排水结构有效
申请号: | 202021906461.2 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213329338U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 黄瑞;马健;余吉 | 申请(专利权)人: | 黄瑞 |
主分类号: | E03F5/04 | 分类号: | E03F5/04;E03F5/14;E03F7/10;E01C11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313300 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 堵塞 道路 铺设 排水 结构 | ||
本实用新型涉及排水结构技术领域,且公开了一种防堵塞的道路铺设用排水结构,包括地基。该防堵塞的道路铺设用排水结构,通过杂质在过滤板上产生堆积对过滤板产生压力,使过滤板带动第二移动杆向下移动,第二移动杆带动第二调节齿和移动板向下移动,移动板使复位弹簧产生压缩,第二调节齿带动与其啮合的上方齿轮逆时针转动,上方齿轮带动下方齿轮转动,下方齿轮带动与其通过第一调节齿啮合的第一移动板向右移动,从而带动固定杆以及连杆向右移动,连杆带动刮板向右移动,刮板向右移动将过滤板上的杂质推到出料口落到接料箱内,从而对过滤板上的杂质进行清理,解决了现有的排水结构不能对杂质进行处理的问题。
技术领域
本实用新型涉及排水结构技术领域,具体为一种防堵塞的道路铺设用排水结构。
背景技术
通水槽是一种城市公共设施,指建筑物排除污水和雨水的管道;也指城市、厂区或村庄排除污水和雨水的地下通道,在道路铺设的过程中必然会安装设置排水结构,常见的有通水槽等等。
然而现有的排水结构在使用的过程中都面临一个较为常见的问题,那就是现有的排水结构在使用的过程中很容易发生堵塞,其根本原因是因为杂质沉淀滞留,使得杂质与淤泥混合,从而减少了管道的使用空间,影响流畅性,从而造成排水结构的堵塞,然而现有的排水结构不具备对杂质进行处理的功能,故而提出了一种防堵塞的道路铺设用排水结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防堵塞的道路铺设用排水结构,具备自动对杂质进行处理等优点,解决了现有的排水结构不能对杂质进行处理的问题。
(二)技术方案
为实现上述动对杂质进行处理的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防堵塞的道路铺设用排水结构,包括地基,所述地基的顶部从左至右依次开设有安装槽、通水槽和接料槽,所述通水槽的顶部活动连接有第一盖板,所述安装槽与接料槽的顶部均活动连接有第二盖板,所述接料槽的槽内底壁活动安装有接料箱,所述地基的内部开设有与安装槽底部连通的滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有一端延伸至安装槽内部的滑块,所述滑块的顶部固定连接有一端延伸至通水槽内部的第一移动杆,所述第一移动杆的顶部固定连接有第一调节齿,所述第一移动杆的顶部左侧固定连接有固定杆,所述固定杆的顶部开设有限位槽,所述限位槽的槽内底壁固定连接有限位弹簧,所述限位弹簧的顶部固定连接有位于限位槽内部的限位块,所述限位块的顶部固定连接有一端延伸至通水槽内部的连杆,所述连杆位于通水槽内部一侧的底部固定连接有刮板,所述通水槽的槽内左侧壁固定连接有固定框,所述固定框的内部活动连接有移动板,所述移动板的底部与固定框的内底壁之间固定连接有数量为两个的复位弹簧,所述通水槽的槽内活动连接有刮板底部贴合的过滤板,所述过滤板的底部固定连接有一端依次贯穿固定框和移动板并延伸至固定框底部的第二移动杆,所述第二移动杆的右侧固定连接有第二调节齿,所述通水槽的槽内右侧壁固定连接有数量为两个的U型架,两个所述U型架的内壁前后两侧之间均通过短杆活动连接有齿轮,上方所述齿轮与第二调节齿啮合,下方所述齿轮与第一调节齿啮合,两个所述齿轮之间通过皮带活动连接。
优选的,所述通水槽与安装槽相对的一侧连通有开设在地基上且与连杆相适配的移动孔。
优选的,所述通水槽与接料槽相对的一侧连通有开设在地基上且与刮板相适配的出料口。
优选的,所述刮板和过滤板的前后两侧分别与通水槽的内壁前后两侧贴合,所述连杆呈倒“L”型。
优选的,所述第一盖板与第二盖板的顶部均与地基的顶部平齐,所述第一盖板的内部开设有与通水槽连通的进水口,所述第二盖板呈密封设计。
优选的,所述固定框的内部为中空,所述固定框的顶部与底部均开设有与第二移动杆相适配的通孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防堵塞的道路铺设用排水结构,具备以下有益效果:
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