[实用新型]一种用于涡轮壳夹具防划伤定位装置

说明书

本实用新型涉及涡轮壳夹具技术领域，具体公开了一种用于涡轮壳夹具防划伤定位装置，包括底座和定位面板，定位面板设置在底座的顶端，定位面板的一侧设置有上滑动板和下滑动板，上滑动板和下滑动板之间设置有稳固装置，且上滑动板的顶端和下滑动板的底端均设置有若干个连接口，连接口的一侧设置有通孔，通孔内设置有第一容腔，第一容腔内固定设置有弹簧条，弹簧条的一端固定设置有挤压块，挤压块的一端通过通孔伸出第一容腔设置，定位面板的另一侧设置有限定板，定位面板的中部设置有定位座，定位座的外侧设置有若干个定位孔，定位座的中部固定设置有螺纹杆，螺纹杆上活动设置有压板，螺纹杆的尾端设置有螺母。

技术领域

本实用新型涉及涡轮壳夹具技术领域，具体为一种用于涡轮壳夹具防划伤定位装置。

背景技术

涡轮壳在加工时，需要将涡轮壳固定安装在定位装置上，现有的涡轮壳夹具操作繁琐，安全性差，操作人员在使用时会降低工作效率，增加涡轮壳加工时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于涡轮壳夹具防划伤定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于涡轮壳夹具防划伤定位装置，包括底座和定位面板，定位面板设置在底座的顶端，定位面板的一侧设置有上滑动板和下滑动板，上滑动板和下滑动板上均设置有滑动口，上滑动板和下滑动板之间设置有稳固装置，且上滑动板的顶端和下滑动板的底端均设置有若干个连接口，连接口的一侧设置有第一通孔，第一通孔内设置有第一容腔，第一容腔内固定设置有弹簧条，弹簧条的一端固定设置有挤压块，挤压块的一端通过通孔伸出第一容腔设置，第一容腔的顶端设置有通口，通口的顶端设置有第二容腔，第一容腔与第二容腔通过通口连通，第二容腔的一端设置有推动弹簧，第二容腔的另一端设置有第二通孔，第二通孔和推动弹簧之间设置有推动装置，定位面板的另一侧设置有限定板，定位面板的中部设置有定位座，定位座的外侧设置有若干个定位孔，定位座的中部固定设置有螺纹杆，螺纹杆上活动设置有压板，螺纹杆的尾端设置有螺母。

优选的，稳固装置包括滑动条、伸缩管、回复弹簧和定位板，回复弹簧的两侧均设置有伸缩管，伸缩管和回复弹簧的一端均与滑动条的一侧固定连接，伸缩管和回复弹簧的另一侧均与定位板的一侧固定连接，滑动条的两端分别与上滑动板和下滑动板上的滑动口滑动连接，且滑动条与滑动口的连接处设置有滑动槽。

优选的，滑动条的上下两端均设置有穿孔，且穿孔的两端均设置有限位块，穿孔内设置有按压弹簧和按压条，按压条的两端均伸出穿孔设置，且按压条的一端设置有开口，按压条上设置有限位环，按压弹簧的一端与限位环固定连接，按压弹簧的另一端与穿孔一端的限位块固定连接。

优选的，推动装置包括推动条和连接杆，推动条上设置有卡位块，推动条的一侧固定设置有若干个连接杆，连接杆的一端穿过通口与挤压块的一侧固定连接，推动条的一端与推动弹簧固定连接，推动条的另一端通过第二通孔伸出第二容腔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：定位面板的一侧设置有稳固装置，涡轮壳通过定位座固定后，通过稳固装置上的定位板对涡轮壳进行夹紧稳固，减少涡轮壳在加工时的晃动，使加工更加安全，使用稳固装置时，只需推动滑动条，当定位板对涡轮壳进行一定的压紧稳固后，按动滑动条两端的按压条，将按压条的一端按进连接口内，挤压块对按压条进行固定，操作简单，节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的顶视图；

图3为本实用新型的定位面板结构示意图；

图4为本实用新型的滑动条结构示意图；

图5为图1中A的放大示意图；

图6为图3中B的放大示意图；

图7为图3中C的放大示意图。