[实用新型]一种车门把手零段差镶拼装置有效
| 申请号: | 202021904375.8 | 申请日: | 2020-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN213683605U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 黄俊杰;吴志敏;陈再武 | 申请(专利权)人: | 湖北孚达科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B85/00;E05B79/06 |
| 代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 李英 |
| 地址: | 430100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 把手 零段差镶拼 装置 | ||
1.一种车门把手零段差镶拼装置,包括车门(1),其特征在于,所述车门(1)的一侧开设有凹槽(2),凹槽(2)的两侧沿水平方向上开设有与其相连通的活动槽(13),任意一个活动槽(13)内均活动安装有活动杆(12),两个活动杆(12)相互靠近的一段均延伸至凹槽(2)内且均固定安装有卡块(10),所述凹槽(2)内设有连接块(8),连接块(8)的一侧固定安装有位于凹槽(2)外的固定块(5),固定块(5)上转动安装有把手(4),另一侧固定安装有位于凹槽(2)内的固定杆(7),固定杆(7)的两侧均开设有限位槽,所述凹槽(2)的一侧内壁上开设有两个转孔,两个转孔内均转动安装有圆杆(14)的一端,两个圆杆(14)的另一端均固定套接有L型杆(3),两个L型杆(3)的水平部分相互靠近的一侧均开设有半圆形凹槽(18),两个半圆形凹槽(18)之间活动安装有同一个活动圆杆(17),所述车门(1)的另一侧开设有与凹槽(2)相连通的螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆(16),螺纹杆(16)的一端延伸至凹槽(2)内且与活动圆杆(17)的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门把手零段差镶拼装置,其特征在于,所述螺纹杆(16)的另一端固定套接有位于车门(1)外的转杆(15),两个L型杆(3)上均固定安装有限位块,两个限位块均与对应的限位槽相适配。
3.根据权利要求1所述的一种车门把手零段差镶拼装置,其特征在于,所述连接块(8)的两侧均开设有卡槽(9),两个卡槽(9)均与对应的卡块(10)相适配,且连接块(8)上固定套接有与凹槽(2)相适配的填充海绵。
4.根据权利要求1所述的一种车门把手零段差镶拼装置,其特征在于,两个活动槽(13)的两侧均开设有滑槽,任意一个活动杆(12)上均套接有活动环(11),任意一个活动环(11)的两侧均固定安装有滑块,任意一个滑块均滑动安装在对应的滑槽中。
5.根据权利要求1所述的一种车门把手零段差镶拼装置,其特征在于,两个活动杆(12)上均套接有弹簧(19),弹簧(19)的一端固定在活动杆(12)上,另一端固定在活动槽(13)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种车门把手零段差镶拼装置,其特征在于,两个圆杆(14)上均套接有扭簧,两个扭簧的两端分别固定在对应的转孔的两侧内壁上。
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