[实用新型]一种嵌入式转向指示氛围灯

说明书

本实用新型公开了一种嵌入式转向指示氛围灯，属于电动滑板车技术领域，包括滑板车本体和灯座结构，滑板车本体包括底座，所述底座两侧均设置有灯座结构；所述底座的上端向外侧延伸形成第一凸台，第一凸台的末端设置有第一支撑柱；底座的下端向外侧延伸形成第二凸台，第二凸台的末端设置有第二支撑柱；所述灯座结构的上端设置有第三凸台，第三凸台设置有与所述第一支撑柱配合固定的U型槽；灯座结构的下端设置有与所述第二支撑柱配合固定的Y型槽；第一凸台设置有第一垂直面，第三凸台设置有第二垂直面，第一垂直面将第二垂直面顶紧。本实用新型指示灯显示面积大，灯座结构拆卸安装快捷，提供了安全的驾驶环境。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车氛围灯技术领域，具体涉及一种嵌入式转向指示氛围灯。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。传统的电动滑板车为了方便夜间行驶以及出于安全考虑通常会在车体的前面或侧面安装照明灯和指示灯的，但大多数电动滑板车安装的灯是小圆灯，其显示的面积很小，很大程度影响了黑夜的警示功能；另外，传统的指示灯大多数是通过螺钉安装固定的，其拆卸安装很不方便，甚至因为雨水的腐蚀作用，导致螺钉容易生锈，影响维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种指示灯显示面积大，拆卸安装快捷的嵌入式转向指示氛围灯。

为了克服上述现有技术中的缺陷本实用新型采用如下技术方案：

一种嵌入式转向指示氛围灯,包括滑板车本体和灯座结构，所述滑板车本体包括底座，所述底座两侧均设置有灯座结构；所述底座的上端向外侧延伸形成第一凸台，所述第一凸台的末端设置有第一支撑柱；所述底座的下端向外侧延伸形成第二凸台，所述第二凸台的末端设置有第二支撑柱；所述灯座结构的上端设置有第三凸台，所述第三凸台设置有与所述第一支撑柱配合固定的U型槽；所述灯座结构的下端设置有与所述第二支撑柱配合固定的Y型槽；所述第一凸台设置有第一垂直面，所述第三凸台设置有第二垂直面，所述第一垂直面将第二垂直面顶紧。

进一步地，所述第一支撑柱垂直于第一凸台，所述第二支撑柱与第二凸台之间倾斜设置。

进一步地，所述第三凸台设置有正负极导电块，所述第一凸台上设置有正负极导电弹片，所述正负极导电块顶触在正负极导电弹片上。

进一步地，所述灯座结构设置有LED灯，所述正负极导电块与LED灯之间通过导线电性连接；所述底座内设置有电池盒，所述正负极导电弹片与电池盒之间通过导线电性连接。

进一步地，所述底座内侧的底部设置有若干个散热槽，所述电池盒置于散热槽上；所述底座内侧的顶部设置有多个弹簧固定块，所述多个弹簧固定块将所述电池盒顶紧。

进一步地，所述滑板车本体还包括车头、电机轮、从动轮和前杆，所述底座的前端设置有电机轮，底座的后端设置有从动轮，所述电机轮由安装在底座内的动力装置驱动，所述车头设置在前杆的上方，所述车头上设置有指示灯开关，所述前杆的前方安装有照明灯，所述前杆的下方安装有减震器；所述底座上方设置有坐垫。

本实用新型设计科学合理，至少具体以下优点：

1.利用灯座结构上的U型槽和Y型槽分别与底座的第一支撑柱和第二支撑柱的咬合作用，以及第一垂直面将第二垂直面顶紧的受力作用能快速地达到灯座结构的安装，无需使用螺钉固定，外观美丽。

2.第三凸台设置有正负极导电块，第一凸台上设置有正负极导电弹片，当灯座结构安装在底座上时，正负极导电块就会顶触在正负极导电弹片上达到导电的目的，十分便捷。

3.灯座结构是安装在底座的侧面的，因此灯座结构能做得和底座差不多长，这样就能大大地增加了显示面积。

4.底座内侧的底部设置有若干个散热槽能将电池盒的热量排走。