[实用新型]一种液压泵站滤油机

说明书

本实用新型公开了一种液压泵站滤油机，包括油箱组件及设置于油箱组件内部的加热器，出油管路上沿油液流动方向依次设有第二截止阀、泵前滤组件、泵机组件、一级油滤组件、二级油滤组件、风冷散热器、流量计、脉冲发生器和第一快插接头，进油管路上沿油液流动方向依次设有第二快插接头、回油滤组件和第三截止阀，待清洗管路两端分别与出油管路端部的第一快插接头和进油管路端部的第二快插接头连接。本实用新型利用脉冲油液对液压泵站管路进行清洗，使得附着在液压泵站管路内壁上的污染物彻底脱落并进行清除，有效提高飞机液压系统试验的可靠性。

技术领域

本实用新型属于滤油机技术领域，具体涉及一种液压泵站滤油机，主要用于液压泵站管路清洗及对清洗油液的过滤净化、真空脱水及油品快速检测和诊断。

背景技术

液压泵站的油箱组件、主要管路和元器件都设置在地下，使用一段时间后需要对油箱组件、主要管路和元器件进行维护，这些维护均是人工在地下作业，很难保证油箱组件、主要管路和元器件的洁净，且容易造成二次污染。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种液压泵站滤油机，该滤油机利用脉冲油液对液压泵站管路进行清洗，使得附着在液压泵站管路内壁上的污染物彻底脱落并进行清除，有效提高飞机液压系统试验的可靠性。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种液压泵站滤油机，其特征在于包括油箱组件及设置于油箱组件内部的加热器，油箱组件下部出油口与出油管路连接，该出油管路上沿油液流动方向依次设有第二截止阀、泵前滤组件、泵机组件、一级油滤组件、二级油滤组件、风冷散热器、流量计、脉冲发生器和第一快插接头，油箱组件上部进油口与进油管路连接，该进油管路上沿油液流动方向依次设有第二快插接头、回油滤组件和第三截止阀，第二快插接头和回油滤组件之间的出油管路与油箱组件顶部的检测口通过检测管路连接，该检测管路上设有在线颗粒计数器，待清洗管路两端分别与出油管路端部的第一快插接头和进油管路端部的第二快插接头连接。

进一步限定，所述二级油滤组件与风冷散热器之间的出油管路通过回油管路与油箱组件上部的回油口连接，该回油管路上设有安全阀。

进一步限定，所述泵前滤组件的出油端和泵机组件的进油端通过吸油软管连接，所述泵机组件的出油端与一级油滤组件的进油端通过出油软管连接，所述风冷散热器的出油端与流量计的进油端通过连接软管连接。

进一限定，所述泵机组件与一级油滤组件之间的出油管路上设有压力继电器，所述风冷散热器与流量计之间的出油管路上设有压力表，所述流量计与脉冲发生器之间的出油管路上设有蓄能器，所述第二快插接头与回油滤组件之间的进油管路上设有取样阀。

进一步限定，所述油箱组件侧壁上设有显示油箱组件内部油液液位的液位计，油箱组件底部的放油口与放油管路连接，该放油管路上设有第一截止阀，油箱组件顶部进气口与进气管路连接，该进气管路上设有空气滤组件，油箱组件顶部设有数显温度调节仪。

进一步限定，所述油箱组件侧壁上设有滤油进油口和滤油出油口，该滤油进油口和滤油出油口分别通过滤油进油管路和滤油出油管路与真空滤油机连接，滤油进油管路上设有截止阀，该截止阀的进油端通过连接软管与真空滤油机的出油端连接，滤油出油管路上设有截止阀，该截止阀的出油端通过连接软管与真空滤油机的进油端连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型在液压泵站停机维护时，利用脉冲油液对液压泵站管路及管路内的元器件进行脉冲清洗，使得附着在液压泵站管路内壁上的污染物彻底脱落并进行清除，对液压泵站专用滤油机油箱组件内的油液进行净化和脱水，并对清洗后的管路和油箱组件内的油液进行在线实时检测和诊断，有效提高飞机液压系统试验的可靠性。本实用新型具有广阔的推广应用前景，在经过脉冲清洗且在线实时检测诊断满足要求后可以更换另一组液压泵站管路继续清洗，大大提高了液压泵站管路的清洗效率，保证飞机液压系统试验的准确性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的系统原理图。