[实用新型]一种用于固定保护汽车线束的线槽

说明书

本实用新型公开了一种用于固定保护汽车线束的线槽，包括槽盒，所述槽盒一端固定连接有进线口，所述槽盒另一端固定连接有出线口，所述槽盒两侧下端均固定连接有固定支耳，所述固定支耳表面开设有螺栓固定孔，所述槽盒两侧上端均固定连接有卡接扣，所述槽盒内部下端开设有散热固定孔，所述槽盒上端设置有槽盖，所述槽盖两侧下端均固定连接有卡接棱，本实用新型结构简单，设计新颖，能够使线束紧贴车身布线，并且在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于固定保护汽车线束的线槽。

背景技术

在现代汽车的线束布置中，线束先依靠扎带进行捆绑固定，然后再安装在车身上，但是车体可能受到车体强度、周围零部件等因素的影响而无法在线束固定的地方设计出安装线束的结构，从而在线束布置中出现线束之间互相干涉或悬空等状况。特别是大线径的线束，用扎带进行捆绑再固定的方式，难免会与车身发生摩擦，造成磨损；且在总装过程中，大线径的线束时常会出现扭曲的现象，其方向很难保证，这样的线束布置不仅不美观，而且可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于固定保护汽车线束的线槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括槽盒，所述槽盒一端固定连接有进线口，所述槽盒另一端固定连接有出线口，所述槽盒两侧下端均固定连接有固定支耳，所述固定支耳表面开设有螺栓固定孔，所述槽盒两侧上端均固定连接有卡接扣，所述槽盒内部下端开设有散热固定孔，所述槽盒上端设置有槽盖，所述槽盖两侧下端均固定连接有卡接棱。

进一步的，所述槽盒两侧的卡接扣和槽盖两侧的卡接棱位置相对应，所述槽盒和槽盖通过卡接扣和卡接棱固定连接。

进一步的，所述固定支耳设置有多组，且根据车型需要进行定制更改。

进一步的，所述螺栓固定孔为长圆形可调节孔。

进一步的，所述散热固定孔内部固定安装有调节扎带。

进一步的，所述进线口和出线口均采用软性橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将槽盒和槽盖通过卡接扣和卡接棱固定连接，使得在将线束进行放置安装的时候能够更加方便的进行调整，并且能够通过散热固定孔和扎带的配合使用将线束进行分类集中，保证在进行维修的时候能够更加方便进行检查，并且还能对线束使用时进行散热，避免温度过高；

2、本实用新型通过设置的固定支耳，能够更加方便的将线槽安装在汽车内部，并且通过将螺栓固定孔为长圆形可调节孔，使得在对不同的位置进行微调，使得安装更加稳定；

3、本实用新型结构简单，设计新颖，能够使线束紧贴车身布线，并且在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型整体结构示意图。

图1-3中：1-槽盒；2-进线口；3-出线口；4-固定支耳；5-槽盖；6-卡接棱；7-卡接扣；8-螺栓固定孔；9-散热固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。