[实用新型]车联网5G天线

说明书

本实用新型涉及车载天线技术领域，具体揭示了车联网5G天线，包括安装底座和天线本体，安装底座顶部的中央开设有安装槽，天线本体底部的中央固定连接有安装板，天线本体底部的中央固定连接有安装板，安装板的底部活动插接于安装槽内，通过设置的卡块、卡槽、安装板、安装槽和天线本体，使得工作人员在对天线本体进行安装时，需要先将卡块沿垂直方向放入到卡槽内，然后再转动天线本体，从而使得卡块能够被卡槽所限制，然后再通过固定螺栓对卡块进行固定，通过固定螺栓，配合卡槽的安装方式，保证了安装板和天线本体在安装后的稳定性，以此使得天线本体在安装到安装底座上后，其稳定性能够更高。

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域，具体为车联网5G天线。

背景技术

5G车联网采用5G信号传输的车载联网系统，通过车载中控作为使用载体，进行远程网络信号的接收和传输，便于车载中控的联网使用，使得车载中控的操作使用更加全面和多样性，在承载车辆行驶过程中，便于其操作使用，为了提高车联网的信息传输和接收的稳定和全面效果，需要安装其配套的数据天线，现有的车载天线在安装的稳定性较差，在安装天线，是通过螺栓直接天线安装到汽车顶部的安装基座上，而由于天线在车辆行驶的过程中会不断的晃动，通过螺栓进行直接固定的方式显然是不够稳定的，所以我们推出一种车联网5G天线，具有便于拆装，安装后的稳定性高等优点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供车联网5G天线，具备便于拆装，安装后的稳定性高等优点，解决了传统车用5G天线在不便于拆装，安装后的稳定性差的问题。

本实用新型的车联网5G天线，包括安装底座和天线本体，安装底座顶部的中央开设有安装槽，天线本体底部的中央固定连接有安装板，天线本体底部的中央固定连接有安装板，安装板的底部活动插接于安装槽内，安装槽左右两侧且靠近顶部的位置处均开设有置物槽，置物槽内固定连接有固定块，两个固定块相互靠近的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相互靠近的一侧均固定连接有限位环，两个限位环相互靠近一侧的顶部和底部均固定连接有橡胶垫。

本实用新型的车联网5G天线，其中安装板底部的左右两侧以及正面和背面的中央位置处均固定连接有卡块，安装槽内壁的底部开设有四个卡槽，卡块卡接于卡槽内，安装槽内壁底部螺纹连接有四个固定螺栓，卡块的顶部开设有螺纹孔，固定螺栓的底部贯穿安装槽内壁的底部且螺纹连接于螺纹孔内，该结构设置，使得工作人员能够通过旋转卡接的方式将卡块卡入到卡槽内，并通过固定螺栓对卡块进行固定，通过此种方式提高了安装板和天线本体在安装后的稳定性。

本实用新型的车联网5G天线，其中限位环呈半圆环形，两个限位环所组成的圆环内径的大小与天线本体表面的半径大小相适配。

本实用新型的车联网5G天线，其中两个限位环相互靠近一侧的中央呈环形等距固定连接有吸盘，吸盘与天线本体的表面相互吸附，该结构设置，使得吸盘能够对天线本体的表面进行吸附，从而将限位环和天线本体之间连接起来，同时吸盘由橡胶制成也能够对天线本体在弯折时产生的力进行缓冲。

本实用新型的车联网5G天线，其中两个限位环正面和背面且相互靠近的一侧均固定连接有连接板，位于限位环正面和背面的四个连接板之间两两相互对应且通过固定螺栓相固定连接，固定螺栓的表面且靠近右侧的位置处螺纹连接有螺帽，该结构设置，使得工作人员能够通过固定螺栓对两个限位环进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的卡块、卡槽、安装板、安装槽和天线本体，使得工作人员在对天线本体进行安装时，需要先将卡块沿垂直方向放入到卡槽内，然后再转动天线本体，从而使得卡块能够被卡槽所限制，然后再通过固定螺栓对卡块进行固定，通过固定螺栓，配合卡槽的安装方式，保证了安装板和天线本体在安装后的稳定性，以此使得天线本体在安装到安装底座上后，其稳定性能够更高。