[实用新型]一种汽车泄压阀

说明书

本实用新型公开的属于泄压阀技术领域，具体为一种汽车泄压阀，包括底座，所述底座外侧壁顶部连接所述安装架，所述安装架内包覆所述降噪层，所述降噪层由吸音腔和降噪隔板组成，所述安装架外侧壁左右两侧均设置所述防护组，通过伸缩杆与减震弹簧配合形成缓冲组，对泄压阀本体工作产生刚性力进行消散，同时，可以减少设备工作时产生的振动力，从而对设备工作时产生噪音进行辅助降低，并且，安装架内设置的由吸音腔和降噪隔板组成的降噪层进行降噪，通过降噪隔板上一体成型的吸音凹槽及吸音腔相互配合，能够对内部产生的噪音进行很大程度的吸收，进一步降低泄压阀在工作过程中产生的噪音，且导流板阀体内的气流流向进行引导，以降低气流速度。

技术领域

本实用新型涉及泄压阀技术领域，具体为一种汽车泄压阀。

背景技术

汽车泄压阀作为汽车出风系统的一部分，在车厢内压力过高时，能够对外进行排气，以维持车厢内外压力的平衡。目前使用的汽车泄压阀大多为橡胶的叶片和塑料骨架边框组成，叶片枢接在骨架边框上，当车厢内压力过高时，叶片被推开以向外排气，而车厢内压力合适时，叶片可在自身重力下闭合于骨架边框上，以防止外部气体进入车厢。

现有的汽车泄压阀虽能起到维持车厢内外压力平衡的作用，但在使用过程中，由于现有的汽车泄压阀距离排气系统、胎噪等声源较近，缺乏一定的降噪效果，导致在汽车急加速工况声源噪声瞬间增大，降低车内乘客的乘坐体验差，且泄压阀在排气时，也会在泄压阀处产生一定的气流噪音，其也会对车厢中的乘车环境带来一定影响，同时，现有的汽车泄压阀缺乏一定保护功能，因此，亟需提供一种汽车泄压阀。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的汽车泄压阀中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车泄压阀，能够解决现有的汽车泄压阀距离排气系统、胎噪等声源较近，缺乏一定的降噪效果，导致在汽车急加速工况声源噪声瞬间增大，降低车内乘客的乘坐体验差，且泄压阀在排气时，也会在泄压阀处产生一定的气流噪音，其也会对车厢中的乘车环境带来一定影响的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车泄压阀，其包括：底座、安装架、泄压阀本体、降噪层和防护组，所述底座外侧壁顶部连接所述安装架，所述安装架内侧壁设置所述泄压阀本体，所述安装架内包覆所述降噪层，所述降噪层由吸音腔和降噪隔板组成，所述降噪层内开设所述吸音腔，所述吸音腔内侧壁卡接所述降噪隔板，所述安装架外侧壁左右两侧均设置所述防护组，所述防护组包括伸缩杆、减震弹簧和连接板，所述安装架外侧壁左右两侧均固接所述伸缩杆，所述伸缩杆外侧壁套设所述减震弹簧，所述伸缩杆一端与所述安装架外侧壁固接，所述伸缩杆另一端固接所述连接板。

作为本实用新型所述的一种汽车泄压阀的一种优选方案，其中：所述降噪隔板为聚酯纤维降噪板，所述降噪隔板上一体成型有多个吸音凹槽。

作为本实用新型所述的一种汽车泄压阀的一种优选方案，其中：所述安装架风口处转动连接有导流板，且所述导流板外侧壁包覆有竹炭纤维层。

作为本实用新型所述的一种汽车泄压阀的一种优选方案，其中：所述底座外侧壁底部开设有与外部连接板卡装配合的卡槽。

作为本实用新型所述的一种汽车泄压阀的一种优选方案，其中：所述连接板外侧壁顶部从上至下呈线性等距开设有多个螺纹孔。