[实用新型]省力航空剪有效
| 申请号: | 202021894871.X | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN212885369U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 闻忠 | 申请(专利权)人: | 张家港市天新工具制造有限公司 |
| 主分类号: | B23D29/02 | 分类号: | B23D29/02;B26B13/00 |
| 代理公司: | 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 | 代理人: | 陆平 |
| 地址: | 215625 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 省力 航空 | ||
本实用新型涉及到一种省力航空剪,包括第一剪刀头和第二剪刀头、两把握柄;第一剪刀头的中部为第一枢接部,一端为第一刀头,另一端为第一刀柄;第二剪刀头的中部为第二枢接部,一端为第二刀头,另一端为第二刀柄;第一枢接部与第二枢接部通过主销轴转动连接,第一刀柄通过第一侧销轴与一个握柄铰接,第二刀柄通过第二侧销轴铰接在一根连杆的中部,该连杆的一端通过第三侧销轴与另一个握柄铰接,第一侧销轴和第三侧销轴均位于副销轴下方,连杆与握柄连接的一端开设有连接孔,连杆另一端向主销轴方向延伸至第一枢接部并在连杆端部设置有第一齿轮,第一枢接部设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮,第一齿轮的分度圆半径大于第二齿轮的分度圆半径。
技术领域
本实用新型涉及一种省力航空剪。
背景技术
航空剪的刀头是由合金钢制成,具有极高的硬度和强度,因此常被用于剪切铁皮和塑料,虽然航空剪的刀头强硬而不会被铁皮和塑料破坏,但由于航空剪的尺寸较小,限制了动力臂与阻力臂的杠杆比,因此剪切铁皮时依然是非常费力的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够在剪切过程中改变杠杆比的省力航空剪。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:省力航空剪,包括相互交叉铰接的第一剪刀头和第二剪刀头、两把顶端通过副销轴相互铰接的握柄;第一剪刀头的中部为第一枢接部,一端为第一刀头,另一端为第一刀柄;第二剪刀头的中部为第二枢接部,一端为第二刀头,另一端为第二刀柄;第一枢接部与第二枢接部叠合并通过主销轴转动连接,第一刀头和第二刀头相对设置形成剪切口,第一刀柄的自由端通过第一侧销轴与一个握柄铰接,第二刀柄的自由端通过第二侧销轴铰接在一根连杆的中部,所述连杆成L形,第二侧销轴设置在连杆的折弯处,该连杆的一端通过第三侧销轴与另一个握柄铰接,所述第一侧销轴和第三侧销轴均位于副销轴下方,连杆与握柄连接的一端开设有连接孔,连杆另一端向主销轴方向延伸至第一枢接部并在连杆端部设置有第一齿轮,第一枢接部接近连杆端部的边缘设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮,所述第二侧销轴的轴心为第一齿轮的分度圆圆心,主销轴的轴心为第二齿轮的分度圆圆心,第一齿轮的分度圆半径大于第二齿轮的分度圆半径。
作为一种优选方案,所述第一侧销轴上还铰接有一个锁钩,第三侧销轴的一端向外延伸形成与锁钩对应的锁柱,锁钩上开设有与锁柱配合的锁接槽,当两握柄接近时转动锁钩可使锁柱嵌入锁接槽内,使两握柄相互锁接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用第一齿轮和第二齿轮啮合转动时的转动角度差,使连杆相对于第二刀柄转动,从而改变第二刀柄与连杆位于第二侧销轴下方部分形成的夹角,以此来改变第三侧销轴与主销轴之间的距离,实质改变剪刀动力臂的长度,从而改变剪刀动力臂与阻力臂的杠杆比。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是连杆的结构示意图;
图1和图2中:1、第一剪刀头,101、第一枢接部,102、第一刀头,103、第一刀柄,2、第二剪刀头,201、第二枢接部,202、第二刀头,203、第二刀柄,3、副销轴,4、握柄,5、主销轴,6、第一侧销轴,7、第二侧销轴,8、连杆,9、第三侧销轴,10、连接孔,11、第一齿轮,12、第二齿轮,13、锁钩,14、锁柱,15、锁接槽。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。
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