[实用新型]一种中撑限位安装结构和摩托车

说明书

本方案提供一种中撑限位安装结构，中撑限位安装结构可拆卸设置于车架上。利用中撑限位安装结构可拆卸连接方式，整车装配时，先在车架上安装中撑，并挂上弹簧，最后安装中撑限位安装结构，使中撑安装简易，让中撑弹簧在自然状态下可轻易挂上，能够有效降低中撑与弹簧装配难度。客户维修时可通过拆卸中撑限位安装结构来拆除或维修中撑，操作方便。本方案还提供了一种具有上述中撑限位安装结构的摩托车。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，特别涉及一种中撑限位安装结构和摩托车。

背景技术

现有中撑限位安装结构，缺陷主要有：1、现有中撑限位支架焊接在车架上，与车架形成一体，导致中撑装配困难(需克服弹簧拉力)，工作效率低。2、工人操作在克服弹簧拉力时，会导致弹簧滑落飞出误伤等危险。

因此，如何提供一种中撑限位安装结构，能够降低中撑与弹簧装配难度，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中撑限位安装结构和摩托车，能够有效降低中撑与弹簧装配难度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种中撑限位安装结构，所述中撑限位安装结构可拆卸设置于车架上。

优选地，在上述中撑限位安装结构中，所述车架上设置有中撑安装座，所述中撑限位安装结构和中撑分别可拆卸设置于所述中撑安装座上。

优选地，在上述中撑限位安装结构中，所述中撑限位安装结构与所述中撑安装座相对位置处均开设螺栓孔，安装螺栓通过所述螺栓孔连接所述中撑限位安装结构与所述中撑安装座。

优选地，在上述中撑限位安装结构中，所述中撑限位安装结构一端开设若干所述螺栓孔且另一端设置用于抵接所述中撑之间横杆的限位挡块。

优选地，在上述中撑限位安装结构中，所述中撑限位安装结构整体呈三角形结构，三角形结构的一个边设置所述螺栓孔且所述边对应的角上设置所述限位挡块。

优选地，在上述中撑限位安装结构中，所述中撑安装座上与所示中撑和弹簧的连接位分别为第一连接位和第二连接位，所述第一连接位和所述第二连接位不重合，且，所述第二连接位、所述第一连接位以及所述中撑与地面支撑点共线。

本实用新型还提供了一种摩托车，包括如上文所述的中撑限位安装结构。

本方案提供一种中撑限位安装结构，中撑限位安装结构可拆卸设置于车架上。利用中撑限位安装结构可拆卸连接方式，整车装配时，先在车架上安装中撑，并挂上弹簧，最后安装中撑限位安装结构，使中撑安装简易，让中撑弹簧在自然状态下可轻易挂上，能够有效降低中撑与弹簧装配难度。客户维修时可通过拆卸中撑限位安装结构来拆除或维修中撑，操作方便。本方案还提供了一种具有上述中撑限位安装结构的摩托车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本方案提供的中撑与中撑安装座的安装结构示意图；

图2为本方案提供的中撑在提拉到最顶部状态下与弹簧的安装结构示意图；

图3为本方案提供的中撑在下压至限位挡块处的结构示意图；

图4为本方案提供的中撑限位安装结构的安装结构示意图；

图5为本方案提供的中撑在整车收起状态下的结构示意图。

上图中：

1—中撑；2—弹簧；3—中撑安装座；4—中撑限位安装结构；5—车架。

具体实施方式