[实用新型]一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置有效
| 申请号: | 202021892257.X | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN212829012U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 周力;华娟;王劲;董俊 | 申请(专利权)人: | 扬州永诚钢结构有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20;B63H23/02 |
| 代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 225000 江苏省扬州市蜀*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 主机 运行 功能 船舶 混合 动力 推进 装置 | ||
1.一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置,包括主机(1)、齿轮箱(6)、螺旋桨(8)、主机控制器(11)和系统控制器(12);其特征在于:所述混合动力推进装置还由主机离合器(2)、电动/发电传动齿轮组(3)、储能逆变器(4)、锂电池(5)、无级变速装置(7)、中间轴(9)、艉轴(10)、发电机离合器(13)、电动机离合器(14)、发电机(15)和电动机(16)连接组成;所述无级变速装置(7)由输入轴(17)、输入中心轮(18)、输入行星轮(19)、输出行星轮(20)、行星轮轴(21)、惰轮(22)、惰轮轴(23)、输出中心轮(24)、输出轴(25)、行星架(26)、行星架轴(27)、行星架轴承(28)、行星轮轴承(29)和惰轮轴承(30)组成;所述输入轴(17)转动连接在左侧机架(31)中,所述行星架轴(27)转动连接在中间机架(32)中,所述输出轴(25)转动连接在右侧机架(33)中,所述输入轴(17)、输出轴(25)和行星架轴(27)设置在同一轴线上,所述输入轴(17)与所述输入中心轮(18)连接固定,所述输入中心轮(18)与所述输入行星轮(19)形成外啮合传动连接,所述输出轴(25)与所述输出中心轮(24)连接固定,所述输出中心轮(24)与所述惰轮(22)形成外啮合传动连接,所述惰轮(22)与输出行星轮(20)形成外啮合传动连接,所述行星架(26)通过行星架轴承(28)与所述行星架轴(27)转动连接,所述行星轮轴承(29)均布设置在所述行星架(26)的周向上,所述行星轮轴(21)穿过所述行星轮轴承(29),其一端与所述输入行星轮(19)连接固定,另一端与所述输出行星轮(20)连接固定,所述输入行星轮(19)、输出行星轮(20)、惰轮(22)进行自转,所述输入行星轮(19)、输出行星轮(20)、惰轮(22)与行星架(26)作为整体围绕行星架轴(27)进行公转;所述无级变速装置(7)上的输入轴(17)通过中间轴(9)与所述主机(1)传动连接,所述无级变速装置(7)上的输出轴(25)通过艉轴(10)与所述螺旋桨(8)传动连接,所述中间轴(9)上从左往右依次设有主机离合器(2)和齿轮箱(6),所述发电机(15)和电动机(16)设置在所述中间轴(9)的一侧,所述发电机(15)的输出轴上连接设有发电机离合器(13),所述电动机(16)的输出轴上连接设有电动机离合器(14),所述发电机离合器(13)与电动机离合器(14)同轴连接,所述中间轴(9)通过电动/发电传动齿轮组(3)与发电机离合器(13)、电动机离合器(14)之间的轴形成传动连接,所述锂电池(5)、储能逆变器(4)、发电机(15)和电动机(16)之间形成电力电路连接,所述主机控制器(11)通过控制电路与主机(1)连接,所述系统控制器(12)分别与主机控制器(11)、主机离合器(2)、发电机离合器(13)、电动机离合器(14)、发电机(15)、电动机(16)、储能逆变器(4)、锂电池(5)形成控制电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置,其特征在于:所述无级变速装置(7)中的输入行星轮(19)、输出行星轮(20)均不少于2组。
3.根据权利要求1所述的一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置,其特征在于:所述无级变速装置(7)中外啮合的输入中心轮(18)、输出中心轮(24)可用内啮合的输入齿圈轮、输出齿圈轮代替。
4.根据权利要求1所述的一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置,其特征在于:所述无级变速装置(7)中的输入行星轮(19)与输出行星轮(20)同轴同速。
5.根据权利要求1所述的一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置,其特征在于:所述无级变速装置(7)中的惰轮(22)设置在输入行星轮(19)一侧或设置在输出行星轮(20)一侧,惰轮轴(23)的一端与行星架(26)固定连接,另一端与惰轮轴承(30)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有主机恒速运行功能的船舶混合动力推进装置,其特征在于:所述行星轮轴(21)的中心O点距行星架轴(27)的垂直距离Lo大于输出中心轮(24)与惰轮(22)的啮合点B距行星架轴(27)的垂直距离Lb,啮合点B距行星架轴(27)的垂直距离Lb大于输入中心轮(18)与输入行星轮(19)的啮合点A距输入轴(17)的垂直距离La,即Lo>Lb>La。
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