[实用新型]一种充电口电子锁紧急解锁布置结构

说明书

本实用新型公开了一种充电口电子锁紧急解锁布置结构，其特征在于：控制充电枪锁止和解锁的伸缩杆上连接有解锁拉绳，所述解锁拉绳由所述电子锁引出至前舱，所述解锁拉绳的操控端固定于前舱盖板上。本实用新型充电口电子锁紧急解锁布置结构，结构简单，可满足电子锁布置要求，可以有效地将拉绳引出，便于客户操作，又可以避免高压安全问题，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种充电口电子锁紧急解锁布置结构。

背景技术

随着新能源行业的发展，电动汽车的销售在市场上越来越广泛，电动汽车的生产中不可避免的是充电装置，对于现在的市场，充电口位置往往安装于前舱车头并使用支架固定。但对于部分纯电动汽车或混动车型，由于前舱布置过于拥挤或者为了整体美观，需将充电口位置布置于车身侧围或者翼子板内侧，如此充电口电子锁紧急开关就被车身骨架系统封闭，难以操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可满足电子锁布置要求，方便操控的充电口电子锁紧急解锁布置结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种充电口电子锁紧急解锁布置结构，其特征在于：控制充电枪锁止和解锁的伸缩杆上连接有解锁拉绳，所述解锁拉绳由所述电子锁引出至前舱，所述解锁拉绳的操控端固定于前舱盖板上。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述解锁拉绳通过拉绳导向支架支撑引导至所述前舱。

所述解锁拉绳长度方向上设有间隔布置的多个所述拉绳导向支架。

所述拉绳导向支架为L型结构，所述拉绳导向支架一侧面贴合焊接在车身上，另一面上设有穿过所述解锁拉绳的绳孔。

所述绳孔内边缘倒圆角处理。

所述解锁拉绳包括设于中间的绳体，所述绳体外设有防护外皮。

所述电子锁包括壳体，所述壳体内设有电动马达，所述电动马达通过传动齿轮驱动所述伸缩杆伸缩。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型充电口电子锁紧急解锁布置结构，结构简单，可满足电子锁布置要求，方便操控，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型电子锁紧急解锁布置结构示意图；

图2为本实用新型电子锁解锁原理示意图；

图中标记为：1、电子锁，11、壳体，12、电动马达，13、传动齿轮，14、伸缩杆，2、慢充高压线，3、解锁拉绳，4、拉绳导向支架，5、充电口盖固定拉绳。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型这种充电口电子锁紧急解锁布置结构，如图1、2中所示，控制充电枪锁止和解锁的伸缩杆14上连接有解锁拉绳3，解锁拉绳3由电子锁1引出至前舱，解锁拉绳3的操控端固定于前舱纵梁上。伸缩杆14移动相对卡接或是移出充电枪内，控制充电枪实现充电枪的锁止或是解锁。