[实用新型]阶梯形帽形口盖及航空发动机齿轮箱

说明书

阶梯形帽形口盖，包括第一圆筒部和第二圆筒部，第一圆筒部和第二圆筒部用于与阶梯形轴类结构的两个轴部分别密封连接，第一圆筒部和第二圆筒部分别为金属材料，第一圆筒部和第二圆筒部通过柔性材料连接，柔性材料容许调整该第一圆筒部和该第二圆筒部的同轴度，从而解决在口盖装配过程中产生的装配困难和磨损等问题。应用上述阶梯形帽形口盖的航空发动机齿轮箱。

技术领域

本实用新型涉及工艺口盖，具体涉及阶梯形帽形口盖。

背景技术

齿轮箱是航空发动机中用于改变传动方向和传动比的机械部件，在航空发动机齿轮箱设计过程中，通常需要设计工艺口盖，安装于附件齿轮箱和转接齿轮箱的安装接口等孔类结构处，以起到防止在储存运输过程中产生多余物进入和保护内部件的作用。

在工艺堵盖设计过程中，经常遇到轴类开口结构，此时需要设计一个帽形口盖，有时还会遇到阶梯形轴类结构，此时需要根据形状设计一个阶梯形帽形口盖，有时阶梯形轴类结构还存在胶圈配合情况，根据SAE(Society of Automotive Engineers)胶圈槽设计标准，孔轴配合均需设计为小间隙配合才可达到标准。具体安装方式可参见图1，传统帽形口盖2设计套在阶梯形轴类结构3上，阶梯形轴类结构3和帽形口盖2在安装配合过程中形成第一间隙配合面101和第二间隙配合面102，为了保证一定密封性，两个间隙配合面处还具有胶圈配合，第一胶圈201位于第一间隙配合面101处，第二胶圈202位于第二间隙配合面102处。但在实际装配过程中，上述传统帽形口盖的设计会对两孔的同轴度做出约束，无法保证口盖放入两孔和阶梯形轴的两轴的同轴度公差在同一方向，且由于两处孔轴配合都是小间隙配合，所以在装配过程中经常产生装配困难和磨损等问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种阶梯形帽形口盖，可解决传统帽形口盖在安装时容易产生的装配困难和磨损问题。

所述阶梯形帽形口盖包括第一圆筒部和第二圆筒部，该第一圆筒部和该第二圆筒部用于与阶梯形轴类结构的两个轴部分别密封连接，该第一圆筒部和该第二圆筒部通过柔性材料连接，所述柔性材料容许调整该第一圆筒部和该第二圆筒部的同轴度。

所述第一圆筒部和所述第二圆筒部分别为金属材料。

优选的，所述第一圆筒部和所述第二圆筒部分别为铝合金。

优选的，所述柔性材料为柔性橡胶材料。

本实用新型的另一个目的是设计一种航空发动机齿轮箱，包括工艺堵盖和阶梯形轴，工艺堵盖装在阶梯形轴上，工艺堵盖为上述阶梯形帽形口盖。

所述航空发动机齿轮箱的阶梯形轴的两个轴部装有密封圈，所述第一圆筒部和所述第二圆筒部与所述两个轴部之间分别小间隙配合并通过挤压所述密封圈形成密封。

上述阶梯形帽形口盖的第一圆筒部和第二圆筒部为金属材料，分别与阶梯形轴类结构的两个轴部密封连接，同时第一圆筒部和第二圆筒部通过柔性材料连接，柔性材料具有一定的变形能力，可容许在安装过程中通过轻微拉动或压缩柔性材料不断调整第一圆筒部和第二圆筒部的同轴度，从而解决口盖装配困难的问题，同时也可以解决由于装配困难而造成的阶梯形轴类结构容易受到磨损的问题。

通过将上述阶梯形帽形口盖应用于航空发动机齿轮箱的工艺堵盖，针对阶梯形轴类结构，可以解决齿轮箱工艺堵盖装配过程中出现的堵盖装配困难的问题，从而实现快速安装，缩短了装配周期，提高了装配效率；同时解决了工艺堵盖安装过程中容易出现磨损的问题，减小了由于安装时的磨损而在齿轮箱中出现金属碎屑的风险，提高了齿轮箱内部的安全性。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1是小间隙配合的传统帽形口盖示意图。

图2是阶梯形帽形口盖示意图。