[实用新型]一种汽车排气管气密性检测装置有效
| 申请号: | 202021886634.9 | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN212931832U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 姚月进;尚建强 | 申请(专利权)人: | 中外非标(天津)自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张海洋 |
| 地址: | 300000 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 气密性 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车排气管气密性检测装置,属于汽车检测技术领域,其包括箱体,所述箱体内壁的下表面与导气盒的下表面固定连接,所述导气盒的上表面与气压盒的下表面固定连接,所述气压盒的上表面与密封筒的下表面固定连接。该汽车排气管气密性检测装置,通过设置气压盒、指针和螺纹杆,随后活塞在气压的作用下压动弹簧向右移动,使其活塞带动滑杆向右移动,同时滑杆带动齿条运动使齿轮通过转轴带动指针逆时针旋转,当指针到合适位置后,使其内部的气压到一定的的气压值,当排气管的密封性良好时指针不变化,这种方式能够方便检查密封性,同时结构简单使用方便,使其能够在操作时更为方便携带和移动的使用。
技术领域
本实用新型属于汽车检测技术领域,具体为一种汽车排气管气密性检测装置。
背景技术
排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置,它安装在发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车,排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢,在排气管众多制造流程结束后,需要对汽车排气管进行一系列的检测,其中排气管气密性检测也作为检测工序中的重要一环,现有的气密性检测设备操作方式较为繁杂,且设备的体积相对较大,使其在使用时存在一定的不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车排气管气密性检测装置,解决了现有的气密性检测设备操作方式较为繁杂,且设备的体积相对较大,使其在使用时存在一定不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车排气管气密性检测装置,包括箱体,所述箱体内壁的下表面与导气盒的下表面固定连接,所述导气盒的上表面与气压盒的下表面固定连接,所述气压盒的上表面与密封筒的下表面固定连接,所述密封筒的表面卡接在箱体内壁的上表面,箱体内壁的右侧面与电机的右侧面固定连接,所述电机的输出轴与螺旋叶片的右端固定连接,所述螺旋叶片的表面通过两个轴承与导气盒内壁的左右两侧面卡接,所述导气盒内壁的上表面与气压盒内壁的下表面卡接有同一个防逆管,所述气压盒的内壁卡接有固定环,所述气压盒内滑动连接有活塞。
所述活塞的右侧面与滑杆的左端固定连接,所述滑杆的表面通过滑套卡接在气压盒内壁的右侧面,所述滑杆的顶端与齿条的下表面固定连接,所述齿条与齿轮相啮合,所述齿轮卡接在转轴的表面,所述转轴的表面通过两个轴承分别与箱体内壁的正面和背面卡接,所述转轴正面的一端设置有指针,所述密封筒内壁的左右两侧面均通过螺纹套卡接有螺纹杆,两个螺纹杆的左端与密封半环的右侧面固定连接,两个密封半环的下表面与同一个气密环的上表面搭接,两个密封半环的相对面均设置有若干个橡胶条,所述活塞的右侧面与弹簧的左端固定连接,所述弹簧的右端与气压盒内壁的右侧面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述螺旋叶片滑动连接在气密筒内,所述气密筒的表面与导气盒的内壁固定连接,所述螺旋叶片的表面卡接有扇叶。
作为本实用新型的进一步方案:所述防逆管的内壁卡接有橡胶环,所述橡胶环的上表面与橡胶片的下表面搭接,所述橡胶片的右侧面通过销轴与防逆管内壁的右侧面活动连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述齿条的表面滑动连接在定位槽内,所述定位槽开设在定位块的左侧面,所述定位块的右侧面与箱体内壁的右侧面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述导气盒内壁的下表面开设有进风口,所述进风口的内壁卡接有钢丝网。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
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