[实用新型]一种减震装置、电机及电子设备

说明书

本实用新型公开了一种减震装置、电机及电子设备，所述支架上设有可供电机输出轴穿设的第一开口；所述机壳上设有第二开口和用于固定所述机壳的连接孔，所述支架位于所述第二开口中，且通过第一减震圈与所述机壳连接；所述连接孔内嵌设有第二减震圈。本实用新型提供的一种减震装置、电机及电子设备，通过在支架与机壳之间设置第一减震圈，且在所述机壳的连接孔内设置第二减震圈，可起到逐级减震的作用，大幅减少电机工作时传递给机壳和设备的震动，具有较好的减震降噪效果，可有效提高电机工作的稳定性，延长了电机和设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及电机减震技术领域，尤其涉及一种减震装置、电机及电子设备。

背景技术

电机，俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种生活中常见的电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

目前，电机的组成零部件主要包括电机本体、电机支架以及电机机壳，其中，安装支架与电机壳体之间的连接一般为直接接触的刚性连接，减震效果差。在电机带负载工作的过程中，由于电机自身运转会产生震动，所以零部件之间会相互撞击，这不仅会影响电机中上各零部件的使用寿命，而且还会产生较大的噪音。此外，应用了电机的电子设备由于是与电机有直接接触的，因此电子设备内的其它器件也会随着电机而震动，长时间下，这种震动会使电子设备内的其它器件松动、脱落，影响产品的正常使用。

故，对现有的电机进行进一步地技术革新，以解决现有技术存在的技术缺陷就显得非常有必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种减震装置、电机及电子设备，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供一种减震装置，包括支架和机壳，所述支架上设有可供电机输出轴穿设的第一开口；

所述机壳上设有第二开口和用于固定所述机壳的连接孔，所述支架位于所述第二开口中，且通过第一减震圈与所述机壳连接；

所述连接孔内嵌设有第二减震圈。

进一步地，所述减震装置中，所述第一减震圈和所述第二减震圈均由橡胶、硅胶或减震塑料中的一种或多种制成。

进一步地，所述减震装置中，所述第一减震圈的外圈侧面设有与所述机壳连接的第一连接槽；

所述第一减震圈的内圈侧面设有与所述支架连接的第二连接槽。

进一步地，所述减震装置中，所述第二减震圈的外圈侧面设有与所述机壳连接的第三连接槽；

所述第二减震圈的内圈侧面设有防滑纹。

进一步地，所述减震装置中，所述第一减震圈通过胶粘的方式分别与所述机壳、所述支架连接为一体。

进一步地，所述减震装置中，所述第二减震圈通过胶粘的方式与所述机壳连接为一体。

进一步地，所述减震装置中，所述连接孔设置有若干个；

若干个所述连接孔均匀间隔分布在所述机壳上。

进一步地，所述减震装置中，所述第二减震圈的外径大于所述连接孔的直径。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电机，包括电机主体和如上述第一方面所述的减震装置；

所述电机主体包括电机输出轴和用于驱动所述电机输出轴转动的电驱部件；

所述电机输出轴穿设于所述减震装置的第一开口中。

第三方面，本实用新型实施例提供一种电子设备，包括如上述第二方面所述的电机。