[实用新型]一种强度较高的液压制动软管

说明书

本申请公开了一种强度较高的液压制动软管，包括聚四氟乙烯导管、橡胶套管、不锈钢丝编织网套、弹簧钢片和玄武岩纤维防火布，所述聚四氟乙烯导管的外管面上均匀固定绕缠有螺旋型的加固钢丝，所述橡胶套管固定套接在聚四氟乙烯导管上，所述不锈钢丝编织网套设置在橡胶套管上，所述不锈钢丝编织网套与橡胶套管之间固定连接有若干个弹簧钢片，所述不锈钢丝编织网套与橡胶套管之间还填充有玻璃纤维填充层，所述玄武岩纤维防火布固定包裹在不锈钢丝编织网套上。本申请有益之处在于整体强度高，同时抗压性好，又具有隔热性能，通过填充的玻璃纤维填充层，提高了隔热性能，同时外表面采用玄武岩纤维防火布，具有永久的阻燃性能，提高了阻燃能力。

技术领域

本申请涉及一种液压制动软管，具体是一种强度较高的液压制动软管。

背景技术

汽车制动软管是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。

现有的液压制动软管强度可能较低，同时可能缺少抗压、阻燃的性能，受压、出现火灾时，可能易出现伤害。因此，针对上述问题提出一种强度较高的液压制动软管。

发明内容

一种强度较高的液压制动软管，包括聚四氟乙烯导管、橡胶套管、不锈钢丝编织网套、弹簧钢片和玄武岩纤维防火布，所述聚四氟乙烯导管的外管面上均匀固定绕缠有螺旋型的加固钢丝，所述橡胶套管固定套接在聚四氟乙烯导管上，所述不锈钢丝编织网套设置在橡胶套管上，所述不锈钢丝编织网套与橡胶套管之间固定连接有若干个弹簧钢片，所述不锈钢丝编织网套与橡胶套管之间还填充有玻璃纤维填充层，所述玄武岩纤维防火布固定包裹在不锈钢丝编织网套上。

进一步地，所述橡胶套管的管壁中开设有若干个形变孔。

进一步地，所述玄武岩纤维防火布和不锈钢丝编织网套之间设置有橡胶层。

进一步地，所述橡胶套管的厚度大于玻璃纤维填充层的厚度。

进一步地，所述玄武岩纤维防火布的厚度大于橡胶层的厚度。

进一步地，所述弹簧钢片为圆弧型结构，且弹簧钢片两端分别与不锈钢丝编织网套橡胶套管固接。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种具有抗压、阻燃性能的强度较高的液压制动软管。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的聚四氟乙烯导管与加固钢丝结构示意图；

图3为本申请一种实施例的弹簧钢片结构示意图。

图中：1、聚四氟乙烯导管，2、加固钢丝，3、橡胶套管，4、形变孔，5、不锈钢丝编织网套，6、弹簧钢片，7、玻璃纤维填充层，8、橡胶层，9、玄武岩纤维防火布。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。