[实用新型]一种便于润滑的扭转式可分离轴承

说明书

本实用新型公开了一种便于润滑的扭转式可分离轴承，包括前轴承和防水层，所述前轴承的后端中部设置有缝隙，且缝隙的后端中部设置有后轴承，所述后轴承的前端设置有卡槽，且卡槽的内部设置有卡扣栓，所述后轴承的中部设置有通孔，且通孔的上端中部设置有凸块，所述凸块的上端设置有滑动板，且滑动板的上端左右两侧设置有滑块，所述凸块的下端设置有凹槽，且凹槽的右端设置有下轴承，所述前轴承的内部设置有钢球，且钢球的左右两端设置有连接杆。该便于润滑的扭转式可分离轴承设置有前轴承，前轴承通过卡扣栓与后轴承构成卡扣结构，使用者可手动将前轴承通过卡扣栓卡扣在后轴承的卡槽内，进而将二者卡扣在一起。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，具体为一种便于润滑的扭转式可分离轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，究其作用来讲应该是支撑，支撑其实质就是能够承担径向载荷。

市场上的轴承在使用一段时间后内部就因缺少润滑而无法使用，且不便于使用者对其进行扭转分离，从而不便于对其内部施加润滑油进行润滑，为此，我们提出一种便于润滑的扭转式可分离轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于润滑的扭转式可分离轴承，以解决上述背景技术中提出市场上的轴承在使用一段时间后内部就因缺少润滑而无法使用，且不便于使用者对其进行扭转分离，从而不便于对其内部施加润滑油进行润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的扭转式可分离轴承，包括前轴承和防水层，所述前轴承的后端中部设置有缝隙，且缝隙的后端中部设置有后轴承，所述后轴承的前端设置有卡槽，且卡槽的内部设置有卡扣栓，所述后轴承的中部设置有通孔，且通孔的上端中部设置有凸块，所述凸块的上端设置有滑动板，且滑动板的上端左右两侧设置有滑块，所述凸块的下端设置有凹槽，且凹槽的右端设置有下轴承，所述前轴承的内部设置有钢球，且钢球的左右两端设置有连接杆，所述钢球的内部设置有钢圈，且钢圈的内部设置有防水层。

优选的，所述前轴承通过卡扣栓与后轴承构成卡扣结构，且卡扣栓的外部外壁与卡槽的内部内壁紧密贴合。

优选的，所述缝隙位于前轴承与后轴承的中部，且缝隙贯穿整个前轴承。

优选的，所述钢球均匀分布在前轴承的内部，且钢球与连接杆之间为固定连接。

优选的，所述后轴承通过滑块与滑动板构成滑动结构，且滑动板位于后轴承的外部。

优选的，所述钢圈与钢球之间为活动连接，且钢圈与防水层之间相粘接。

优选的，所述滑动板通过凸块与下轴承构成卡合结构，且凸块与凹槽之间相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于润滑的扭转式可分离轴承设置有前轴承，前轴承通过卡扣栓与后轴承构成卡扣结构，使用者可手动将前轴承通过卡扣栓卡扣在后轴承的卡槽内，进而将二者卡扣在一起，同时卡扣栓的外部外壁与卡槽的内部内壁紧密贴合，使得卡扣栓稳定的卡扣在卡槽的内部，确保其外部的前轴承与后轴承稳定的卡扣在一起；

钢圈与钢球之间为活动连接，二者活动连接，使得整个轴承在工作的过程中钢球能够绕着钢圈进行平滑的绕圈滑动，钢圈的内部设置有防水层，防水层起到防水的作用，避免钢圈受到水的侵蚀，导致其受到腐蚀，增强了钢圈的耐腐蚀性，保证装置的使用寿命；

滑动板通过凸块与下轴承构成卡合结构，使用者可手动将滑动板下端中部的凸块卡合在下轴承上端中部的凹槽内，从而使得滑动板卡合在通孔上，将通孔卡合住，从而使得整个装置保持密封性，凸块与凹槽之间相互贴合，使得凸块卡合在凹槽内，从而将滑动板固定住。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；