[实用新型]悬停遮阳帘的导轨拉锁支架有效
| 申请号: | 202021883293.X | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN212950080U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 吴贲华;刘二凡;张辉;付企凡 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚明信交通科技有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
| 地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬停 遮阳 导轨 拉锁 支架 | ||
本实用新型公开了一种悬停遮阳帘的导轨拉锁支架,用于卡扣至导轨,并支撑拉锁,包括支架本体,支架本体包括:上导向部,上导向部具有拉锁通过的运行槽;侧弹片部,侧弹片部弯折连接于上导向部端部两侧,且向下延伸,超出上导向部下端;压紧块部,压紧块部设置于侧弹片部下端,用于压抵导轨的上端;卡扣块部,卡扣块部设置于压紧块部下端,用于卡扣止抵导轨的下端。本实用新型通过卡扣块部配合压紧块部卡扣住导轨,无需螺丝固定,成型简单,安装便捷;此外上导向部的运行槽支撑导向拉锁,保证了拉锁运行的稳定性,同时避免拉锁与导轨直接接触,产生异响。
技术领域
本实用新型属于拉锁支架技术领域,具体地说,涉及一种悬停遮阳帘的导轨拉锁支架。
背景技术
现市场上天窗遮阳帘在使用拉锁卷收的过程中,拉锁过长,会使得拉锁的稳定性得不到保障,遮阳帘左右窜动,影响使用。而且拉锁与导轨之间会产生直接接触,造成异响,给乘客带来不舒适感,严重影响乘坐体验。有鉴于此,本实用新型特提出了一种适应于安装导轨上的拉锁支架,通过卡扣连接于导轨,支撑导向拉锁,安装便捷,提高稳定性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种悬停遮阳帘的导轨拉锁支架,用于避免以往拉锁较长时,稳定性得不到保障,同时会与导轨直接接触,产生异响的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种悬停遮阳帘的导轨拉锁支架,用于卡扣至导轨,并支撑拉锁,包括支架本体,支架本体包括:
上导向部,上导向部具有拉锁通过的运行槽;
侧弹片部,侧弹片部弯折连接于上导向部端部两侧,且向下延伸,超出上导向部下端;
压紧块部,压紧块部设置于侧弹片部下端,用于压抵导轨的上端;
卡扣块部,卡扣块部设置于压紧块部下端,用于卡扣止抵导轨的下端。
根据本实用新型一实施方式,其中上述上导向部成V形,运行槽截面成V形。
根据本实用新型一实施方式,其中上述运行槽底部具有弧度,其高度由中央向两端渐低。
根据本实用新型一实施方式,其中上述侧弹片部通过U形弧部连接上导向部,U形弧部开口朝下。
根据本实用新型一实施方式,其中上述U形弧部高于上导向部,分设于上导向部端部前后两侧。
根据本实用新型一实施方式,其中上述侧弹片部下端由侧支部连接,侧支部位于压紧块部与卡扣块部之间,用于止抵导轨的侧端。
根据本实用新型一实施方式,其中上述侧支部面向导轨的一面设置为非平面。
根据本实用新型一实施方式,其中上述非平面两端高于中央1mm。
根据本实用新型一实施方式,其中上述卡扣块部截面成直角三角状,且凸出至侧支部的长度短于压紧块部。
根据本实用新型一实施方式,其中上述支架本体一体注塑成型,卡扣于导轨的安装口。
与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:
通过卡扣块部配合压紧块部卡扣住导轨,无需螺丝固定,成型简单,安装便捷;此外上导向部的运行槽支撑导向拉锁,保证了拉锁运行的稳定性,同时避免拉锁与导轨直接接触,产生异响。
当然,实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型实施例的悬停遮阳帘的导轨拉锁支架安装示意图;
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