[实用新型]一种动车乘务员室可调空调格栅有效
| 申请号: | 202021882977.8 | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN213354479U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 王俊功;盛鑫林;高境远;孙延福 | 申请(专利权)人: | 青岛松科机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 刘骐鸣 |
| 地址: | 266041 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动车 乘务员 可调 空调 格栅 | ||
本实用新型公开了一种动车乘务员室可调空调格栅,包括固定框,固定框内表面的前后两侧之间固定连接有多个第一固定板,本实用新型涉及空调格栅技术领域。该动车乘务员室可调空调格栅,通过固定框内表面的左右两侧均设置为斜面,连接板和插板的左右两侧均设置为斜面,从而使得滑动框滑向固定框时,封堵板封堵固定框内表面与第一固定板之间的缝隙或是两个第一固定板之间的缝隙,插板封堵固定框内表面与连接板之间的缝隙或是两个连接板之间的缝隙,进而使得空调排风时无风进出,通过转动杆转动调节滑动框位置,从而调节固定框与滑动框之间的缝隙大小,进而调节空调排风时的进出风量,方便了使用。
技术领域
本实用新型涉及空调格栅技术领域,具体为一种动车乘务员室可调空调格栅。
背景技术
格栅风口能提高室内空气品质、降低建筑能耗,以及进行大空间局部热湿环境的控制,逐步成为当今办公楼建筑空调发展的重要方向,同时也对办公楼传统空调系统的设计提出新的挑战,现有的动车乘务员室所使用的空调格栅为固定出风的一出风口,不具备调节风速大小的功能,为此,本实用新型提供了一种动车乘务员室可调空调格栅。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种动车乘务员室可调空调格栅,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种动车乘务员室可调空调格栅,包括固定框,所述固定框内表面的前后两侧之间固定连接有多个第一固定板,所述第一固定板的顶部且位于固定框的内腔固定连接有连接板,且固定框的顶部活动连接有滑动框,所述滑动框内表面的前侧和后侧之间固定连接有多个第二固定板,且第二固定板的底部固定连接有插板,所述插板的底部延伸至固定框的外部,且插板的底部固定连接有封堵板。
优选的,所述固定框顶部的四周均固定连接有导向滑杆,所述导向滑杆的顶端贯穿滑动框并延伸至滑动框的上方,且导向滑杆的外表面与滑动框的贯穿处滑动连接。
优选的,所述固定框的底部贯穿有转动杆,且转动杆的底端固定连接有旋钮,所述转动杆的顶端依次贯穿固定框和滑动框并延伸至滑动框的外部。
优选的,所述转动杆的外表面开设有外螺纹,且转动杆的外表面与固定框的贯穿处转动连接,所述转动杆的外表面与滑动框的贯穿处螺纹连接。
优选的,所述导向滑杆和转动杆的顶端均固定连接有限位环。
优选的,所述固定框内表面的左右两侧均设置为斜面,所述连接板和插板的左右两侧均设置为斜面。
有益效果
本实用新型提供了一种动车乘务员室可调空调格栅。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该动车乘务员室可调空调格栅,通过固定框内表面的左右两侧均设置为斜面,连接板和插板的左右两侧均设置为斜面,从而使得滑动框滑向固定框时,封堵板封堵固定框内表面与第一固定板之间的缝隙或是两个第一固定板之间的缝隙,插板封堵固定框内表面与连接板之间的缝隙或是两个连接板之间的缝隙,进而使得空调排风时无风进出,通过转动杆转动调节滑动框位置,从而调节固定框与滑动框之间的缝隙大小,进而调节空调排风时的进出风量,方便了使用。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型固定框的俯视图。
图中:1、固定框;2、第一固定板;3、连接板;4、滑动框;5、第二固定板;6、插板;7、封堵板;8、导向滑杆;9、转动杆;10、旋钮;11、外螺纹;12、限位环。
具体实施方式
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