[实用新型]一种汽车空调压缩机后盖连接孔集成钻攻工装

说明书

一种汽车空调压缩机后盖连接孔集成钻攻工装，包括上盖板、下盖板、支撑柱、钻攻模板、定位盘、限位板和动力支撑装置，钻攻模板上开设有定位模孔，限位板上安装有限位销，定位盘可拆卸安装在钻攻模板下部，盘面上开设有通透区域，该工装利用汽车空调压缩机后盖的结构特点，采用模块组合式工装结构，对同一系列汽车空调压缩机后盖的加工采用系列通用钻攻模板，分型号更换定位盘和调整限位销位置，具有良好的通用性，降低工装卡具的配备数量和生产投入成本，同时，使用该钻攻工装还能够利用组合钻攻刀具分别一次完成多个连接孔的集成加工，加工集成度较高，对同一系列产品加工无需更换或调整组合钻攻刀具，还可降低工人劳动强度，提高生产加工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种集成钻攻工装，尤其涉及一种汽车空调压缩机后盖连接孔集成钻攻工装。

背景技术

汽车空调压缩机后盖是汽车空调压缩机的一个重要结构部件，在后盖盖体的内侧设置有5～6个具有内螺纹的连接孔20，其中，SP系列设置有5个，如图1所示，V5系列设置有6个，如图2所示，这些连接孔与贯穿缸体和后盖的主螺栓配合连接，将前盖、缸体和后盖连接成一体，构成汽车空调压缩机外壳。通常，同一系列汽车空调压缩机后盖上的连接孔的规格、结构都是完全相同的，但不同型号汽车空调压缩机后盖盖体的内环直径d和外环直径D大多是不相同的，而且盖体的外部结构也都存在着很大的差异，因此，生产中常规的加工方法是按不同产品系列，对应不同产品型号，分别定制一套特定的工装夹具，依次对每个连接孔进行钻攻加工，由于汽车空调压缩机型号众多，加工集成度较低，这种按型号配备加工工装的单孔加工方式工装投入过大，使加工成本始终居高不下，同时，频繁更换工装夹具并校对刀具，既提高了工人劳动强度，而且也降低了产品加工效率。因此，有必要针对现有技术问题，更新探索汽车空调压缩机后盖连接孔加工的新方法，配套开发通用性强、集成度高、投入成本低的后盖缸体连接孔集成钻攻工装，提高汽车空调压缩机后盖连接孔加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种汽车空调压缩机后盖缸体连接孔集成钻攻工装，提高汽车空调压缩机后盖连接孔的加工效率。

一种汽车空调压缩机后盖连接孔集成钻攻工装，包括：上盖板、下盖板、支撑柱、钻攻模板、定位盘、限位板和动力支撑装置，所述上盖板和所述下盖板由所述支撑柱固定连接形成框架结构，所述钻攻模板镶置在所述上盖板中，板面上开设有5～6个钻攻加工的定位模孔，所述定位模孔的具体设置数量、位置及规格与配套加工的汽车空调压缩机的系列种类相对应，所述限位板垂直向下延伸设置在所述上盖板的一侧边沿处，在所述限位板的板面上开设有若干个限位销孔，用以安装对周向进行限位的限位销，每个所述限位销孔对应一个特定系列中特定型号的汽车空调压缩机，所述定位盘为圆形盘体，以可拆卸方式叠置安装在所述钻攻模板的下部，盘面上开设有与所述钻攻模板上开设的定位模孔数量相同、位置对应的通透区域，所述通透区域的面积大于所述定位模孔的面积，使集成化的组合钻攻刀具由所述定位模孔定位并穿过所述钻攻模板后，无任何阻碍地分别从所述通透区域穿过所述定位盘，为了保持所述通透区域与所述定位模孔位置相互对应，在所述钻攻模板和所述定位盘之间设置有定位销，既限定所述定位盘在所述钻攻模板上的安装位置，也限制所述定位盘相对所述钻攻模板的运动，所述下盖板上开设有连接结构，用以与加工设备工作平台相连接，所述动力支撑装置固定安装在所述下盖板上，所述动力支撑装置与所述定位盘相配合可固定夹持配套加工的汽车空调压缩机后盖。