[实用新型]一种汽车检具用工装夹具有效

专利信息
申请号: 202021879245.3 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN213165008U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 张培霞 申请(专利权)人: 盐城市腾德机械设备有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;G01B21/00
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 李晓蒙
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 用工 夹具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车检具用工装夹具,属于汽车检具技术领域,包括夹具主体,所述夹具主体内侧中部安装有第一导轨,且第一导轨底端安装有第一液压缸,所述第一液压缸底端安装有第一液压活塞,且第一液压活塞底端安装有支撑底座,所述第一导轨顶端安装有第二液压缸,且第二液压缸顶端安装有第二液压活塞。本实用新型,通过在夹具主体内侧中部设有第一导轨,且第一导轨顶端设有第二液压缸,第二液压缸通过液压活塞与固定柱相连接,电动活塞通过第一活塞及轴承座与液压活塞相连接,能够在夹具使用中可根据车辆大小电动活塞启动带动第一活塞杆推动液压活塞使四组固定块匹配车辆,减少了人为调整所需要的时间,增加了夹具的多功能性。

技术领域

本实用新型属于汽车检具技术领域,具体涉及一种汽车检具用工装夹具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。检具是用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备,在零件生产线上,可通过检具实现对零件的在线检测。

现有技术的存在以下问题:1、由于汽车的零部件多数为异形结构,且汽车零件的产量大,当需要对不同零件的不同部位进行测量时往往没有合适的工具进行快速的测量,需要耗费较多的劳动力和时间去进行测量;2、现有的汽车检具用工装夹具不能根据汽车大小调整夹具之间距离对零件进行固定,还需移动夹具主体消耗较多劳动力及时间,效率低下。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车检具用工装夹具。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车检具用工装夹具,包括夹具主体,所述夹具主体内侧中部安装有第一导轨,且第一导轨底端安装有第一液压缸,所述第一液压缸底端安装有第一液压活塞,且第一液压活塞底端安装有支撑底座,所述第一导轨顶端安装有第二液压缸,且第二液压缸顶端安装有第二液压活塞,所诉第二液压活塞底端一侧安装有轴承座,且轴承座一侧安装有第一活塞杆,所述第一活塞杆一侧安装有电动活塞,所述第二液压活塞顶端安装有固定块,且固定块顶端两侧安装有支撑板,所述支撑板一侧安装有缓冲弹簧,且缓冲弹簧一侧安装有限位板,所述固定块内部底端安装有第二导轨,且第二导轨顶端安装有滑块,所述滑块顶端安装有夹板,且夹板底端一侧安装有第二活塞杆,所述第二活塞杆一侧安装有气动活塞。

优选的,所述夹具主体通过第一液压缸及第一液压活塞与支撑底座构成活动结构,且第一液压缸与第一导轨底端之间为固定连接。

优选的,所述固定块通过第二液压活塞、第二液压缸、电动活塞、第一活塞杆、轴承座及第一导轨与夹具主体构成活动结构,且第二液压缸与第一导轨之间为嵌合连接。

优选的,所述夹板通过滑块、第二导轨、气动活塞及第二活塞杆与固定块构成活动结构,且夹板截面呈矩形结构。

优选的,所述第二液压缸通过第二液压活塞与固定块构成活动结构,且第二液压活塞与固定块之间为固定连接。

优选的,所述支撑板与缓冲弹簧之间为固定连接,且支撑板与固定块之间为嵌合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型,通过在夹具主体内侧中部设有第一导轨,且第一导轨顶端设有第二液压缸,第二液压缸通过液压活塞与固定柱相连接,电动活塞通过第一活塞及轴承座与液压活塞相连接,能够在夹具使用中可根据车辆大小电动活塞启动带动第一活塞杆推动液压活塞使四组固定块匹配车辆,减少了人为调整所需要的时间,增加了夹具的多功能性。

2、本实用新型,通过在固定块内部底端设有第二导轨,且第二导轨通过滑块与夹板相连接,固定块内壁一侧安装有气动活塞,且气动活塞通过第二活塞杆与夹板相连接,能够根据汽车不同异形零件气动活塞推动第二活塞杆改变夹板之间间距,快速固定所需夹紧零件,较少人员需跟换不同夹具对异形零件进行夹取。

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