[实用新型]一种船舶定距浆侧推装置

说明书

本实用新型公开一种船舶定距浆侧推装置，包括柴油机、高弹离合器、推力架组件、万向轴、可升降定距浆侧推、升降机构组件、油缸、桨叶、卡扣、传动外杆、传动内杆和磁性轴头，本实用新型由于万向轴的两端均设置有磁性轴头，这样在安装的时候，磁性轴头就会利用自身的磁性吸力对连接的可升降定距浆侧推上的金属连接轴产生磁力吸附，这样磁力吸附就会使得两者吸附到一起，这样安装人员只需要利用很小的力度对其进行微调即可，然后通过卡销进行安装完成，相对比较省时省力，在使用过程中根据需要可以利用升降机构组件带动油缸控制推力架组件进行上下移动，使得其可以达到升降的作用，提高了侧推装置的使用性能。

技术领域

本实用新型属于船舶相关技术领域，具体涉及一种船舶定距浆侧推装置。

背景技术

侧推器是指一种助船转向的装置。一般是设于船首部横向管道内由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。当船离、靠码头或低速航行时，舵的作用很小，用侧推器可改善船的操纵性能。有的在船首、尾各装一侧推器，就能将船横向移动或就地转向。

现有的侧推装置技术存在以下问题：使用的时候，不同的轴杆之间连接的时候较为麻烦，需要精准的将两者之间的端头用力对齐，然后进行安装，费事费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶定距浆侧推装置，以解决上述背景技术中提出的使用的时候，不同的轴杆之间连接的时候较为麻烦，需要精准的将两者之间的端头用力对齐，然后进行安装，费事费力问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶定距浆侧推装置，包括柴油机、高弹离合器、推力架组件、万向轴、可升降定距浆侧推、升降机构组件、油缸、桨叶、卡扣、传动外杆、传动内杆和磁性轴头，所述可升降定距浆侧推的右端连接有万向轴，且万向轴的两端通过磁性轴头与可升降定距浆侧推连接，所述可升降定距浆侧推的下方连接有推力架组件，所述推力架组件的内部设置有桨叶，所述推力架组件的左侧连接有油缸，且油缸的上端右侧连接有升降机构组件，所述万向轴的右端连接有高弹离合器，所述高弹离合器的右端连接有柴油机，所述柴油机的右端连接有卡扣，所述卡扣的右端连接有传动外杆，所述传动外杆的右端连接有传动内杆。

优选的，所述万向轴的两端的磁性轴头分别与可升降定距浆侧推和高弹离合器通过卡销连接。

优选的，所述可升降定距浆侧推与桨叶通过传动轴传动连接。

优选的，所述油缸对推力架组件进行上下角度的调整。

优选的，所述升降机构组件通过左侧的连接支架对油缸进行上下的升降调节。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶定距浆侧推装置，具备以下有益效果：

本实用新型由于万向轴的两端均设置有磁性轴头，这样在安装的时候，磁性轴头就会利用自身的磁性吸力对连接的可升降定距浆侧推上的金属连接轴产生磁力吸附，这样磁力吸附就会使得两者吸附到一起，这样安装人员只需要利用很小的力度对其进行微调即可，然后通过卡销进行安装完成，相对比较省时省力，在使用过程中根据需要可以利用升降机构组件带动油缸控制推力架组件进行上下移动，使得其可以达到升降的作用，提高了侧推装置的使用性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种船舶定距浆侧推装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的万向轴连接结构示意图；

图中：1、柴油机；2、高弹离合器；3、推力架组件；4、万向轴；5、可升降定距浆侧推；6、升降机构组件；7、油缸；8、桨叶；9、卡扣；10、传动外杆；11、传动内杆；12、磁性轴头。