[实用新型]一种用于拆卸轮胎的撬棍

说明书

本实用新型提供了一种用于拆卸轮胎的撬棍，涉及撬棍技术领域，包括：第一撬棍和第二撬棍，所述第一撬棍一端的侧壁上设置凸起，所述凸起用于插入轮辋孔，所述第一撬棍上设置用于插入所述第二撬棍的通孔。以轮边外侧端面作为着力点，可撬空间大，着力点可靠，不易打滑。

技术领域

本实用新型涉及撬棍技术领域，尤其是涉及一种用于拆卸轮胎的撬棍。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，货车的车轮一般包括轮胎、轮辋和轮边，其中轮胎包覆在轮辋上，轮辋套设在轮毂上，轮毂外侧固定设置轮边，在拆卸轮胎时，往往使用撬棍将轮胎和轮辋一起从轮毂及轮边上取下。

现有的撬棍，在拆卸轮胎时，将撬棍插入轮辋孔中后抵在轮毂上，以轮辋孔为连接点，与轮毂侧壁为着力点。向外用力将轮辋撬出，可撬空间小，且着力点不可靠，易打滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于拆卸轮胎的撬棍，获得更大的可撬空间且更安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种用于拆卸轮胎的撬棍，包括：第一撬棍和第二撬棍，所述第一撬棍一端的侧壁上设置凸起，所述凸起用于插入轮辋孔，所述第一撬棍上设置用于插入所述第二撬棍的通孔。

优选的，所述凸起远离所述第一撬棍一端的侧壁上垂直设置环形凸起。

优选的，所述通孔设置多个。

优选的，所述通孔沿所述第一撬棍长度方向均匀分布。

优选的，相邻两个所述通孔之间的距离为20-25毫米。

优选的，所述第二撬棍插入所述通孔的一端侧壁上设置多个防滑凹槽。

优选的，所述第一撬棍的截面为长方形。

优选的，所述第二撬棍的截面为长方形。

优选的，所述第一撬棍的材质为45号钢。

优选的，所述第二撬棍的材质为45号钢。

本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型提供的一种用于拆卸轮胎的撬棍，以轮辋孔作为连接点,以轮毂外侧端面作为着力点，可撬空间大，着力点可靠，不易打滑。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一种用于拆卸轮胎的撬棍结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种用于拆卸轮胎的撬棍的第二撬棍结构示意图。

图中：1、第一撬棍；2、第二撬棍；3、凸起；4、通孔；5、环形凸起；6、防滑凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。