[实用新型]一种基于气门座圈工作面半径的刀头调节装置有效
申请号: | 202021877663.9 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213318086U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 李秀才 | 申请(专利权)人: | 李秀才;王霞 |
主分类号: | B23D77/04 | 分类号: | B23D77/04;B23D77/14 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 气门 座圈 工作面 半径 刀头 调节 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于气门座圈工作面半径的刀头调节装置,涉及刀头调节领域,包括铰刀主体,所述铰刀主体的周侧开设有若干个延伸向内的第一滑槽,所述第一滑槽底部的内壁贯穿铰刀主体的底端,若干个所述第一滑槽的内壁间皆滑动连接有延伸装置,所述延伸装置包括移动板,所述移动板的底端延伸出铰刀主体并固定连接有刀片,若干个所述移动板相互靠近的一端为斜边且皆开设有第二T形槽,所述铰刀主体的内部开设有容纳腔,所述容纳腔的内壁间设置有联动装置,所述联动装置包括与容纳腔滑动连接的升降板,所述升降板的周侧固定连接有与第二T形槽相配合的第二T形块。该气门座圈工作面半径的刀头调节装置,实现了气门座圈铰刀工作面半径的调节。
技术领域
本实用新型涉及刀头调节领域,具体为一种基于气门座圈工作面半径的刀头调节装置。
背景技术
在汽修店中维修汽车发动机时,切屑气门座圈时,由于气门座圈内径的不同,需要频繁更换铰刀,而市场上能够购买到的气门座圈铰刀直径固定,每种直径的气门座圈铰刀只能够切屑一个内径的气门座圈,不能够用一个铰刀杆配上一把铰刀就能够同时满足各种汽车发动机维修中铰削气门座圈需求;
现有的气门座圈铰刀更换时步骤繁杂,比较浪费时间,从而耽误工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于气门座圈工作面半径的刀头调节装置,解决了现有的气门座圈铰刀更换时步骤繁杂,比较浪费时间,从而耽误工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:包括铰刀主体,所述铰刀主体整体为圆柱形结构,所述铰刀主体的周侧开设有若干个延伸向内的第一滑槽,所述第一滑槽底部的内壁贯穿铰刀主体的底端,若干个所述第一滑槽的内壁间皆滑动连接有延伸装置,所述延伸装置包括移动板,所述移动板的底端延伸出铰刀主体并固定连接有刀片,若干个所述移动板相互靠近的一端为斜边且皆开设有第二T形槽,所述铰刀主体的内部开设有容纳腔,所述容纳腔的内壁间设置有联动装置,所述联动装置包括与容纳腔滑动连接的升降板,所述升降板的周侧固定连接有与第二T形槽相配合的第二T形块。
优选的,所述移动板的两侧及顶端皆固定连接有第一T形块,所述第一滑槽的内壁开设有与第一T形块相配合的第一T形槽,所述第一T形槽的一端延伸出铰刀主体的周侧。
优选的,所述铰刀主体的顶端开设有若干个与第一滑槽相连通的第二滑槽,若干个所述移动板靠近铰刀主体轴心一端的上表面皆螺纹连接有多个限位螺栓,所述限位螺栓的一端通过第二滑槽延伸出铰刀主体的顶端。
优选的,所述容纳腔顶端的内壁开设有通孔,所述容纳腔底部的内壁转动连接有螺杆,所述螺杆的一端贯穿升降板并通过通孔延伸出铰刀主体,所述螺杆的周侧与通孔转动连接且与升降板螺纹连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种基于气门座圈工作面半径的刀头调节装置。具备以下有益效果:
(1)、该气门座圈工作面半径的刀头调节装置,通过铰刀主体的内部设置有联动装置,联动装置的周侧滑动连接有延伸装置,延伸装置的底端固定连接有刀片的配合作用,使得联动装置能够带动延伸装置在铰刀主体的周侧进行滑动伸展,从而带动刀片进行移动,实现了气门座圈铰刀工作面半径的调节。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型整体结构仰视示意图;
图3为本实用新型铰刀主体结构示意图;
图4为本实用新型铰刀主体结构剖视示意图;
图5为本实用新型延伸装置与联动装置连接结构示意图;
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