[实用新型]非晶合金变压器铁芯工装

说明书

本实用新型涉及变压器铁芯生产技术领域，尤其涉及非晶合金变压器铁芯工装。包括所述齿轮箱内部外周均匀设置有四个从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合传动，伺服电机转动时通过主动锥齿轮带动四个从动锥齿轮一起同步转动，相邻两滑块顶部固定设置有顶板，所述限位座固定设置在顶板顶部，所述丝杆一端和从动轴连接，所述丝杆上螺纹连接有轴套，所述轴套顶部和顶板底部固定，当从动锥齿轮转动时带动四周的限位座同时打开和收缩；单个伺服电机同时驱动多个方位的限位座进行定位，限位座定位比较精确，并且定位过程中无需人工安装调整，铁芯组装效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及变压器铁芯生产技术领域，尤其涉及非晶合金变压器铁芯工装。

背景技术

非晶合金制作铁芯而成的变压器，它比硅钢片作铁芯变压器的空载损耗(指变压器次级开路时，在初级测得的功率损耗)下降80%左右，空载电流(变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流)下降约85%，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。

变压器铁芯制作时，先将上下的一侧的压件放置在预先设置的工装上，然后根据叠片尺寸将定位块逐个进行固定，然后再进行叠片，当铁芯组装完毕后，再将固定块逐个卸掉，最后将另一侧的压件进行固定，通过丝杆将压件之间压紧固定即可。

在铁芯底片过程中需要将定位块逐个进行固定和拆卸，人工安装定位块不仅费时费力，而且叠片组装精度低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了非晶合金变压器铁芯工装，包括所述齿轮箱内部外周均匀设置有四个从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合传动，伺服电机转动时通过主动锥齿轮带动四个从动锥齿轮一起同步转动，相邻两滑块顶部固定设置有顶板，所述限位座固定设置在顶板顶部，所述丝杆一端和从动轴连接，所述丝杆上螺纹连接有轴套，所述轴套顶部和顶板底部固定，当从动锥齿轮转动时带动四周的限位座同时打开和收缩；单个伺服电机同时驱动多个方位的限位座进行定位，限位座定位比较精确，并且定位过程中无需人工安装调整，铁芯组装效率大大提高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括固定框、伺服电机和单驱动四向定位装置；所述固定框设置在单驱动四向定位装置上方；所述固定框上方设置有铁轭；所述单驱动四向定位装置包括机台、齿轮箱、限位座、丝杆和滑块；所述齿轮箱固定设置在机台底部中间位置；所述齿轮箱内部下方设置有主动锥齿轮；所述主动锥齿轮下方设置有主轴；所述伺服电机固定设置在齿轮箱下方；所述主轴和伺服电机轴端通过联轴器连接。

进一步优化本技术方案，所述的机台顶部固定设置有多个定位座；所述固定框设置在定位座上方。

进一步优化本技术方案，所述的齿轮箱内部外周均匀设置有四个从动锥齿轮；所述主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合传动；所述从动锥齿轮上设置有从动轴。

进一步优化本技术方案，所述的机台顶部固定设置有两组导轨；两组导轨相互垂直设置；所述滑块滑动连接在导轨上；相邻两滑块顶部固定设置有顶板；所述限位座固定设置在顶板顶部；所述限位座设置在铁轭内部。

进一步优化本技术方案，所述的导轨下方在机台底部固定设置有轴承座；所述丝杆贯穿设置在轴承座中部；四个丝杆上的螺纹旋转方向相同；所述丝杆一端和从动轴连接。

进一步优化本技术方案，所述的丝杆上螺纹连接有轴套；所述机台上设置有多个条形孔；所述轴套贯穿条形孔中部；所述轴套顶部和顶板底部固定。

进一步优化本技术方案，所述的限位座一侧设置有开口；所述开口和铁轭的内框结构相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：