[实用新型]一种折叠电动自行车支撑护托有效
| 申请号: | 202021876019.X | 申请日: | 2020-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN213168431U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 刘石林;董成龙 | 申请(专利权)人: | 金华市来登电动科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 电动自行车 支撑 | ||
本实用新型公开了一种折叠电动自行车支撑护托,包括安装在折叠电动自行车上的支撑护托主体,支撑护托主体为一体注塑形成,支撑护托主体上设置有电池安装位、控制器安装位、传感器安装位。本实用新型外型美观,尺寸精确,在使电动自行车折叠后能够平稳站立的基础上更能保护其他电器敏感部件不易损坏,大大增强了整车的稳定性及使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及支撑护托领域,具体涉及一种折叠电动自行车支撑护托。
背景技术
现国内现有支撑杆均为铝管料通过焊接制造而成,主要存在问题如下:
1.生产工序复杂,繁琐;制造时产生的的变型量大导致车架的一致性比较差,加工工艺限制在焊接上想要匹配各种车型造型比较单一,令整车的设计美感大打折扣。
2.若用铝合金其他工艺;成本相对来说比较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的折叠电动自行车支撑护托,外型美观,尺寸精确,在使电动自行车折叠后能够平稳站立的基础上更能保护其他电器敏感部件不易损坏,大大增强了整车的稳定性及使用寿命。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种折叠电动自行车支撑护托,包括安装在折叠电动自行车上的支撑护托主体,支撑护托主体为一体注塑形成,支撑护托主体上设置有电池安装位、控制器安装位、传感器安装位。
作为优选的技术方案,电池安装位用于安装电池。
作为优选的技术方案,控制器安装位用于安装控制器。
作为优选的技术方案,传感器安装位用于安装传感器。
作为优选的技术方案,支撑护托主体采用ABS以及PC材料制成。
本实用新型的有益效果是:
1、本折叠电动自行车支撑护托根据车架折叠后的角度设计,通过注塑一体成型。
2、本折叠电动自行车支撑护托材料用ABS+PC材料构成,用途为折叠自行车整车折叠后使整车能够平稳站立,护托固定在车架上位于车架五通下方,此位置有电池,控制器,传感器。通过护托可以阻止骑行时泥沙的进入更进一步的减少对整车的维护。
3、适合大批量生产并且更能减少整车的成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构图1;
图2为本实用新型的结构图2;
图3为本实用新型的结构图3。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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