[实用新型]一种连杆电动自行车五通结构

说明书

本实用新型公开了一种连杆电动自行车五通结构，包括安装在连杆电动自行车上的五通装置主体，五通装置主体上设置有下叉转点安装孔、中轴安装孔、连接孔、传感器线布线孔，下叉转点安装孔内安装固定有下叉转点，中轴安装孔内安装固定有中轴。本实用新型将下叉转点与五通集与一体锻造而成，提高了车架生产时的尺寸精度，且强度比之焊接更好；车架尺寸精度提高，保证产品的一致性；工艺的改进更进一步增加车架强度。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体涉及一种连杆电动自行车五通结构。

背景技术

现有的连杆自行车五通单独用于装中轴，其车架后下叉转点安装座需在车架前三角某一处固定位焊接；主要缺陷在于；转点安装座在焊接生产过程中容易有尺寸误差及焊接变形，导致后期整车组装困难、连杆结构几何尺寸不精确导致车辆避震效果不佳且车架容易断裂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的连杆电动自行车五通结构，为了提高产品的质量和产品一致性，提高电动自行车的整体美观度。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种连杆电动自行车五通结构，包括安装在连杆电动自行车上的五通装置主体，五通装置主体上设置有下叉转点安装孔、中轴安装孔、连接孔、传感器线布线孔，下叉转点安装孔内安装固定有下叉转点，中轴安装孔内安装固定有中轴。

作为优选的技术方案，五通装置主体的表面铣有多个平面。

作为优选的技术方案，传感器线布线孔用于布置传感器线，传感器线布置孔设置在中轴安装孔的一侧。

作为优选的技术方案，连接孔用于集中布置控制线。

作为优选的技术方案，下叉转点的一侧设置有连接部，连接部与五通装置主体相固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将下叉转点与五通集与一体锻造而成，提高了车架生产时的尺寸精度，且强度比之焊接更好；车架尺寸精度提高，保证产品的一致性；工艺的改进更进一步增加车架强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。