[实用新型]平衡车

说明书

本实用新型提供一种平衡车。平衡车包括：上盖、脚踏板、触控件、调节件以及弹性件。脚踏板在未被踩踏的初始状态时，弹性件的恢复力使得调节件与上盖抵接。由于调节件可选择在触控件的轴向延伸方向上的不同位置处与配合结构相配合，从而使触控件能够沿自身的延伸方向调节位置，进而可以调节触控件到感应开关的距离，以致脚踏板在未被踩踏的初始状态时触控件与感应开关之间具有合适的间距。由于脚踏板在未被踩踏的初始状态时触控件与感应开关之间具有合适的间距，因此，当脚踏板处于被踩踏的踩踏状态时，触控件能够较为准确地到达触发位置并触发感应开关，从而能够达到准确的触控效果且不易损坏触控件。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，特别涉及平衡车。

背景技术

大多平衡车采用触控件触发感应开关来实现相关操控命令。当驾驶者踩踏上脚踏板后，脚踏板发生形变向下凹陷，使得位于脚踏板下方的触控件靠近并触发感应开关，进而产生相应的控制信号，控制器根据该信号对平衡车的运行状态进行控制。因此，触控件到感应开关的距离是触控件准确触发感应开关的重要因素。然而，传统的平衡车的触控件到感应开关的距离有时存在过远或过近的问题。触控件到感应开关的距离过远时，会导致感应开关的感应效果不准确。触控件到感应开关的距离过近时，触控件容易触碰到传感器，则容易造成触控件的损坏。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的平衡车的触控件到感应开关的距离有时存在过远或过近的问题，提供一种可调节触控件到感应开关的距离的平衡车。

本申请实施例提供一种平衡车，包括：

上盖，设有通孔；

脚踏板，安装在上盖上并位于所述上盖的一侧，所述脚踏板具有未被踩踏的初始状态和被踩踏的踩踏状态；

感应开关，位于所述上盖的另一侧；

触控件，与所述脚踏板连接，所述触控件穿过所述通孔，沿所述触控件的轴向延伸方向，所述触控件具有连续的配合结构；

调节件，位于所述上盖的另一侧，所述调节件可选择在所述触控件的轴向延伸方向上的不同位置处与所述配合结构相配合；以及

弹性件，所述脚踏板在所述初始状态时所述弹性件的恢复力使所述调节件与所述上盖抵接；所述脚踏板在所述踩踏状态时克服所述弹性件的恢复力，以致所述触控件做靠近所述感应开关的运动并触发所述感应开关。

上述的平衡车，脚踏板在未被踩踏的初始状态时，弹性件的恢复力使得调节件与上盖抵接。由于调节件可选择在触控件的轴向延伸方向上的不同位置处与配合结构相配合，从而使触控件能够沿自身轴向延伸方向调节位置，进而可以调节触控件到感应开关的距离，以致脚踏板在未被踩踏的初始状态时触控件与感应开关之间具有合适的间距。由于脚踏板在未被踩踏的初始状态时触控件与感应开关之间具有合适的间距，因此，当脚踏板处于被踩踏的踩踏状态时，触控件能够较为准确地到达触发位置并触发感应开关，从而能够达到准确的触控效果。并且由于触控件与感应开关之间具有合适的间距，从而触控件不容易触碰到感应开关，则触控件不容易损坏。

在一实施例中，所述的平衡车还包括感应开关，位于所述上盖的另一侧；所述脚踏板在所述踩踏状态时克服所述弹性件的恢复力，以致所述触控件做靠近所述感应开关的运动并触发所述感应开关。

在一实施例中，所述触控件包括触控柱和触发部，所述触控柱一端与所述脚踏板连接，另一端与所述触发部连接，所述触发部用于触发所述平衡车的感应开关。

在一实施例中，所述感应开关为光电传感器，所述触控件用于插入所述光电传感器的开口中。

在一实施例中，所述的平衡车还包括控制器，用于接收所述感应开关被触发后产生的检测信号并根据所述检测信号控制所述平衡车运行。

在一实施例中，所述的平衡车还包括电路板，所述感应开关安装在所述电路板上，所述控制器与所述电路板电连接。