[实用新型]一种电池温度管理控制装置有效
申请号: | 202021871198.8 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212967819U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 杜建伟 | 申请(专利权)人: | 青岛创信新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/63;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6571 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 顾云义 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 温度 管理 控制 装置 | ||
本实用新型公开了电池温度管理控制装置,属于电池温控领域,包括供电模块、微处理器、继电器控制模块、温度采集模块和水冷控制模块,所述供电模块通过U1芯片分别与微处理器、继电器控制模块、温度采集模块及水冷控制模块相电性连接,所述继电器控制模块通过继电器分别与水冷风扇和加热器相电性连接,所述水冷控制模块与水冷机相电性连接,本实用新型的目的在于提供一种电池温度管理控制装置,通过对具有多种冷却和加热设备的电池系统进行温度管理,有利于提高电池的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电池温控技术领域,具体为一种电池温度管理控制装置。
背景技术
动力电池组是新能源车的核心零部件之一,电池组内的温度管理对电池来说极其重要。锂电池的最佳使用温度是0-60℃(视不同类型电芯),当电池组的温度在这个区间之外时,电池的寿命和容量就会打折扣,同时当温度过高时,电池可能会发生冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件,从而威胁到车辆驾乘人员的生命安全。因此,为确保电池使用安全、性能良好,延长电池使用寿命,必须对电池进行合理有效的温度管理和控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池温度管理控制装置,通过对具有多种冷却和加热设备的电池系统进行温度管理,有利于提高电池的安全性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池温度管理控制装置包括供电模块、微处理器、继电器控制模块、温度采集模块和水冷控制模块,所述供电模块通过U1芯片分别与微处理器、继电器控制模块、温度采集模块及水冷控制模块相电性连接,所述继电器控制模块通过继电器分别与水冷风扇和加热器相电性连接,所述水冷控制模块与水冷机相电性连接。
优选的,所述供电模块的输入电压为9~33V,输出电压为5V。
优选的,所述温度采集模块通过电池采集接口与温度传感器相电性连接,所述温度传感器采用AD590型号。
优选的,所述微处理器分别与继电器控制模块、温度采集模块及水冷控制模块相电性连接。
优选的,所述水冷风扇采用的型号为HBCF01,所述加热器采用的是PTC 型加热器。
优选的,所述温度传感器测温范围为-55℃~+150℃。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供一种电池温度管理控制装置,本实用新型的积极效果在于:实时控制,兼容性好,灵活度高,可以对具有多种冷却和加热设备的电池系统进行温度管理,有利于提高电池的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的控制系统框图;
图2为本实用新型的供电系统框图;
图3为本实用新型的控制系统电路图;
图4为本实用新型的供电模块电路图;
图5为本实用新型的微处理器电路图;
图6为本实用新型的继电器控制模块和温度采集模块电路图;
图7为本实用新型的水冷控制模块电路图;
图8为本实用新型的温度控制方式纵列表。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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