[实用新型]一种电子水泵

说明书

本实用新型公开了一种电子水泵，包括：壳体、泵盖和后盖板,所述壳体包括壳体筒身和壳体上盖，所述壳体上盖上开设有上轴套孔，所述上轴套孔内安装有上轴套，所述转子组件的转子轴穿过所述上轴套的内孔，所述转子轴与所述上轴套之间形成间隙水流通道，所述间隙水流通道的两端分别连通叶轮腔和冷却腔。当叶轮腔内的水流经过间隙水流通道流入转冷却腔时，水流经过间隙水流通道时，就可以将转子轴与上轴套之间的细小砂砾或磨损产生的杂质顺着间隙水流通道带出，避免了杂质长期存在于转子轴与上轴套之间的水膜层内，从而减小转子转轴与滑动轴承之间的磨损，有利于延长电子水泵使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种电子水泵。

背景技术

伴随着我国国民经济快速持续发展，汽车行业整车消费市场和服务维修市场得到迅猛发展。在“十三五”期间，汽车行业的节能减排已经成为汽车工业发展和新能源汽车发展的重要特点与战略目标。因此，核心是“轻量化、智能化、电子化”的新能源汽车零部件产业发展迅速，已成为国民经济的支柱产业和拉动国民经济增长的重要力量。汽车电子水泵作为新能源汽车零部件产业重要组成部分对汽车行业发展起着重要作用。

目前，汽车用电子水泵主要为直流无刷电子水泵，一般采用内水道无刷电机驱动，内部采用陶瓷滑动轴承用于承载支撑，以水为润滑介质，转轴轴向限位采用轴承用于单向限位。公告号为CN210371212U的中国实用新型提供了一种汽车电子水泵，包括水泵壳体、隔离护套、转子组件、定子和后盖，所述水泵壳体包括盖体和筒身，所述盖体上设有第一液孔；所述隔离护套套设于定子腔内的转子组件外侧，其顶端与所述水泵壳体密封固定；所述转子组件包括转子轴和转子本体，所述转子本体与隔离护套的内壁之间具有间隙，所述转子轴具有沿轴向开设的第一通孔，转子轴的顶部穿出所述盖体，转子轴上下两端均套设有轴套。上述电子水泵的转子轴与上端的轴套之间以水作为润滑介质，形成薄水膜减低磨损，但由于转子轴与轴套运行时仅产生径向旋转的离心力，一旦水中的砂砾或磨损产生的杂质进入水膜层内将难以排除，长期运行会导致转轴与轴套之间磨损严重，减少使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电子水泵，其包括：壳体、泵盖和后盖板,所述壳体包括壳体筒身和壳体上盖，所述泵盖安装于所述壳体上；所述壳体上盖、所述壳体筒身和所述后盖板围合出容纳空腔；在所述容纳空腔内设置有隔离套；在所述隔离套内外分别设置定子和转子组件；所述壳体上盖上开设有上轴套孔，所述上轴套孔内安装有上轴套，所述转子组件的转子轴穿过所述上轴套的内孔并安装有叶轮，所述转子轴与所述上轴套之间形成间隙水流通道，所述间隙水流通道的两端分别连通叶轮腔和冷却腔。

进一步，所述间隙水流通道为螺旋形通道。

进一步，所述转子轴的外表面形成第一螺旋凹槽，所述螺旋形通道由所述第一螺旋凹槽与所述上轴套配合形成。

进一步，所述上轴套内孔壁上形成第二螺旋凹槽，所述螺旋形通道由所述第二螺旋凹槽与所述转子轴配合形成。

进一步，所述转子轴的下端形成深沟球轴承结构，所述深沟球轴承结构用于对所述转子轴轴向限位。

进一步，所述深沟球轴承结构包括轴承外圈以及形成在所述转子轴端部的轴承内圈，所述轴承外圈与所述轴承内圈之间形成滚子安装槽，所述滚子安装槽内设置有多个滚子，所述滚子安装槽分别与所述冷却腔和所述转子轴的通孔下端连通。

进一步，所述后盖板上形成挡圈，所述挡圈上形成挡圈通道，所述挡圈通道分别与所述冷却腔和所述通孔连通；所述轴承外圈与所述挡圈固定连接。

进一步，所述深沟球轴承结构的下端形成底端通道，所述底端通道用以连通所述挡圈通道和所述通孔，和/或连通所述滚子安装槽和所述通孔。

进一步，所述壳体上盖还设置有连通所述叶轮腔和所述冷却腔的液孔。