[实用新型]一种汽车电喷燃油泵铁支架总成的油位传感器有效

专利信息
申请号: 202021867889.0 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN212958918U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 陈瑞林;陈金勇;潘湖茜 申请(专利权)人: 浙江睿峰电喷系统有限公司
主分类号: F02M59/48 分类号: F02M59/48;F02M59/44;G01F23/24
代理公司: 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 代理人: 吴冲般
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电喷 燃油 支架 总成 传感器
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车电喷燃油泵铁支架总成的油位传感器,包括传感器连接杆,在传感器连接杆上连接有传感器安装板,而传感器安装板上设有电阻片塑料座,所述电阻片塑料座上设有电阻片,电阻片塑料座的凸柱上转动连接有摇臂座,摇臂座通过铜轴上的固定板限位在凸柱上,所述限位板上固定连接有动触片,动触片的第一弹性片与第二弹性片上分别铆接有第一触点与第二触点,第一触点与第二触点均抵触在电阻片上,并且第一触点与第二触点和电阻片相抵触的面为球面,所述传感器安装板上连接有导线,所述凸柱在电阻片塑料座与摇臂座之间设有摇臂扭簧,所述摇臂扭簧的两端分别与动触片及导线锡焊连接,本实用新型结构设置合理,配合牢固可靠。

技术领域

本实用新型涉及油位传感器技术领域,特别是一种汽车电喷燃油泵铁支架总成的油位传感器。

背景技术

汽车电喷燃油泵铁支架总成的油位传感器位于汽车的油箱内,用于对车辆油箱油位进行检测,现有的油位传感器结构设置并不合理,从而导致各结构之间的配合并不稳定牢靠。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车电喷燃油泵铁支架总成的油位传感器,其结构设置合理,格结构的配合稳定牢靠,解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种汽车电喷燃油泵铁支架总成的油位传感器,包括传感器连接杆,所述传感器连接杆上固定连接有传感器安装板,所述传感器安装板上可拆卸的连接有电阻片塑料座,所述电阻片塑料座上设有电阻片,所述电阻片塑料座的左侧上设有凸柱,所述凸柱上转动连接有摇臂座,所述凸柱上开有安装槽,所述安装槽上安装有铜轴,所述铜轴上包括有用于将摇臂座限位在凸柱上的固定板,所述摇臂座上固定连接有浮子杆,所述浮子杆上连接有浮子,所述摇臂座上固定连接有动触片,所述动触片上包括有第一弹性片与第二弹性片,所述第一弹性片的末端上铆接有第一触点,所述第二弹性片上铆接有第二触点,所述第一触点与第二触点均抵触在电阻片上,所述第一触点与第二触点和电阻片相抵触的面为球面,所述传感器安装板上通过螺杆连接有导线,所述凸柱上设有摇臂扭簧,所述摇臂扭簧设置在电阻片塑料座与摇臂座之间,所述摇臂扭簧的两端分别与动触片及导线锡焊连接。

通过采用上述技术方案,摇臂座通过铜轴上的固定板限位于电阻片塑料座的凸柱上,摇臂座为活动连接,可绕凸柱转动,该结构配合稳定可靠,触点通过铆接固定于动触片上,连接牢固稳定;动触片包括有第一弹性片与第二弹性片,第一弹性片上的第一触点与第二弹性片上的第二触点同时和电阻片接触,并且第一触点与第二触点的接触面为球面,该结构可以大大提高动触片与电阻相接触的可靠性,因为第一触点与第二触点任何一个接触正常,传感器均正常工作,充分保障了油位传感器工作时的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述电阻片塑料座上设有用于对摇臂座的转动进行限位的第一限位板与第二限位板,所述第一限位板与第二限位板呈对称设置在凸柱的上下两侧上,所述第一限位板与第二限位板之间的角度在100°~110°之间。

通过采用上述技术方案,摇臂座被限位在第一限位板与第二限位板之间进行转动,在一定范围内的转动有利于保护摇臂座与动触片的结构,第一限位板与第二限位板之间的角度在100°~110°之间,可以满足绝大多数电喷燃油泵铁支架油位传感器的使用要求,摇臂座可以在第一限位板与第二限位板之间转动出不同的油位高度,以便适应不同的燃油泵铁支架总成,通用性强。

本实用新型进一步设置为:所述传感器安装板的上下两侧上均设有翻边板,所述翻边板上设有导向安装槽,所述电阻片塑料座的上下两侧设有用于配合在导向安装槽内的配合块,所述传感器安装板的右侧上设有卡合环,所述电阻片塑料座的右侧上设有用于与卡合环相卡合的钩扣,所述卡合环与传感器安装板之间固定连接有加强筋。

通过采用上述技术方案,电阻片塑料座通过配合块安装进翻边板的导向安装槽内,装配时顺畅方便,装配到位后,电阻片塑料座的钩扣与传感器安装板的卡合环相配合,牢固可靠,也方便拆卸,而卡合环与传感器安装板之间的加强筋,可以防止卡合环往外张开,提高卡合环的结构强度。

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