[实用新型]一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监测装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车安全监测技术领域，具体涉及一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监测装置，包括移动式氢气浓度探测单元，所述移动式氢气浓度探测单元包括第一底座，以及固定在第一底座底部的第一脚轮，还包括伸缩立杆、伸缩横杆、氢气浓度探测器和防爆声光报警器，其中：伸缩立杆的一端与第一底座固定连接，伸缩立杆的另一端与伸缩横杆的一端固定连接，伸缩横杆的另一端与氢气浓度探测器固定连接，所述防爆声光报警器固定在伸缩横杆上；采用本方案能够解决相关技术兼容效果较弱的技术难题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车安全监测技术领域，具体涉及一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监测装置。

背景技术

世界交通需求增长与能源安全、环境污染的对立与矛盾催化着汽车工业的转型与升级，汽车产业正迎来电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势。氢燃料电池汽车利用氢气为能源，通过燃料电池发电驱动车辆，是新能源汽车电动化发展的重要方向之一。由于氢燃料电池汽车具有清洁高效、环境适用性好、续驶里程长等优势，已受到国内外主流车企的广泛研究，并在全球范围内实现规模示范和商业化应用。

然而氢燃料电池汽车使用的氢气无色无味、能量密度高、密度小易扩散、空气中燃烧范围广(20℃,101kPa,4.0％-74.5％)，具有一定的安全风险。我国国家标准GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车安全要求》、GB/T 37154-2018《燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法》也明确了整车氢安全的需求。因此，在试验室、密闭空间开展氢燃料电池汽车试验、检修等操作时，需实时探测氢气浓度，以保障人员和财产安全。

经对现有相关技术的文献、专利检索发现，CN201721584710.9公开了一种新型移动式氢气监测报警装置，主要由立杆、横杆、氢气传感器、控制器及无线报警发生器等部件组成，可以实现对氢燃料电池汽车的氢安全监测。然而其控制器和电气件集成在探测装置立杆上，在发送氢气泄漏时具有一定安全风险，同时探测器供电模块不足以支持长时间、零下温度等环境的使用；CN201710687740.0公开了一种燃料电池汽车的氢气检测装置，主要采用框架式结构实现对燃料电池车辆的氢安全监测和氢排放检测，然而框架式结构的检测装置由于其结构原因，对于乘用车、客车、大型物流车的检测兼容性效果并不理想，控制器和供电在涉氢环境中工作仍具有一定的风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监测装置，能够解决相关技术兼容效果较弱的技术难题。

本实用新型提供的基础方案为：一种氢燃料电池汽车氢气泄漏监测装置，包括移动式氢气浓度探测单元，所述移动式氢气浓度探测单元包括第一底座，以及固定在第一底座底部的第一脚轮，还包括伸缩立杆、伸缩横杆、氢气浓度探测器和防爆声光报警器，其中：伸缩立杆的一端与第一底座固定连接，伸缩立杆的另一端与伸缩横杆的一端固定连接，伸缩横杆的另一端与氢气浓度探测器固定连接，所述防爆声光报警器固定在伸缩横杆上。

本实用新型的工作原理及优点在于：本方案中，由于第一底座的底部固定有第一脚轮，可以使运输该移动式氢气浓度探测单元更加轻松和方便；此外，采用伸缩立杆和伸缩横杆能够便于检测前根据实际情况对纵向高度和横向长度进行调节，从而保证装置能够适配于不同的车型，提升其兼容效果；在准备工作完成后，即可通过伸缩横杆上安装的氢气浓度探测器检测燃料电池车辆的氢排放，并由伸缩横杆上安装的防爆声光报警器起到报警提示的作用，以此完成氢燃料电池汽车的氢安全监测工作。

进一步，还包括供电柜单元，所述供电柜单元的一侧固定有防爆插座、主开关、急停开关、控制柜和显示屏；还包括第二底座，第二底座的一端固定在供电柜单元的底部，第二底座的另一端固定有第二脚轮。

有益效果：由于供电柜单元上安装有防爆插座，我们可以通过供电柜单元对移动式氢气浓度探测单元进行连续长时供电；与现有技术相比，本方案能够避免因低温条件下的电池性能下降导致氢气浓度探测器不工作等情况，并且，在供电柜单元底部的第二底座上设置第二脚轮也能够便于操作人员运输供电柜单元。