[实用新型]一种锅炉脱硝用催化剂自适应转运装置

说明书

本申请涉及一种锅炉脱硝用催化剂自适应转运装置，属于锅炉脱硝辅助设备领域，包括承载架主体；行走轮，行走轮设置于承载架主体；伸缩轴，伸缩轴设置于承载架主体与行走轮之间，使得行走轮能够在垂直行走轮的行走方向浮动；车桥，车桥包括两个半桥，两个半桥分别与行走轮连接；浮动连接件，浮动连接件连接于两个半桥之间；通过在两个半桥之间设置浮动连接件，能够根据导轨的距离自适应调节行走轮之间的距离，防止导轨在热胀冷缩时因距离发生改变而导致行走轮脱轨的现象，保证脱硝反应的正常进行，提高了操作安全性。

技术领域

本实用新型涉及锅炉脱硝辅助设备技术领域，尤其涉及一种锅炉脱硝用催化剂自适应转运装置。

背景技术

电厂脱硝是为了防止锅炉内煤燃烧后产生过多的NO_X污染环境，应对煤进行脱硝处理。而在脱硝过程中，催化剂的使用往往是必不可少的步骤，脱硝过程，催化剂能够确保机组在运行过程中烟气脱硝系统的稳定性，减少环保超排风险，符合烟气脱硝浓度达到排放标准，而在催化剂的不断使用过程中，烟气中的水、二氧化硫及氨气反应生成硫酸铵或硫酸氢氨覆盖在催化剂表面，进而堵塞催化剂孔，降低了催化剂的活性和催化的有效性，所以，在参与一段反应之后，现场会对催化剂进行更换，现有的催化剂的更换一般是通过转运小车来实现，利用手拉葫芦和架设的卷扬机拉拽实现转运小车对催化剂的更换，但是目前的转运小车一般在固定的轨道上行走，而脱硝反应舱内温度一般在270-450℃之间，较高的温度小往往会使得小车轨道发生热胀冷缩变化，在不同情况下，小车轨道的距离并不是一成不变的，在人工在转运更换催化剂时，这就不免使得小车会在运行中脱轨，进而影响脱硝反应，也增加了作业过程中的安全风险。

实用新型内容

本申请是为了解决在锅炉的脱硝过程中，由于脱硝反应温度较高，导致转运小车行走的轨道发生热胀冷缩变化，进而导致轨道之间的距离会发生变化，而现有技术中的转运小车在转运时，容易出现脱轨的问题，本申请设计一种锅炉脱硝用催化剂自适应转运装置，其具体为：

一种锅炉脱硝用催化剂自适应转运装置，转运装置滑动设置于导轨，沿导轨转运催化剂，转运装置包括：

承载架主体；

行走轮，行走轮设置于承载架主体；

伸缩轴，伸缩轴设置于承载架主体与行走轮之间，使得行走轮能够在垂直行走轮的行走方向浮动；

车桥，车桥包括两个半桥，两个半桥分别与行走轮连接；

浮动连接件，浮动连接件连接于两个半桥之间。

优选的，上述行走轮设置四个，其中两个行走轮靠近承载架主体的一端设置，另外两个行走轮靠近承载架主体的另一端设置；

车桥设置两个，其中一个车桥连接于其中两个行走轮之间，另外一个车桥连接于另外两个行走轮之间。

优选的，伸缩轴包括：

至少两节套杆，其中一个套杆与行走轮的中心转动连接，另一个套杆与承载架主体连接。

优选的，浮动连接件为一阻尼器，阻尼器连接于两个半桥之间。

优选的，浮动连接件包括：

连接套筒，连接套筒与其中一个半桥连接；

活动杆，活动杆一端与另一个半桥连接，另一端插入连接套筒内并与连接套筒通过弹性件连接。

在一个实施例中，行走轮为槽轮，导轨的横截面为平直导轨；或，

行走轮为平轮，导轨的横截面为槽型导轨。

优选的，承载架主体包括：

上承载架；

下承载架，上承载架设置于下承载架；