[实用新型]一种离合增减速齿轮箱有效
申请号: | 202021864661.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213981937U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 太仓市旭冉机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 增减 齿轮箱 | ||
本实用新型涉及齿轮箱技术领域,尤其涉及一种离合增减速齿轮箱,解决现有技术中存在散热效果差、不方便检修和维护的缺点,包括转动盖板和箱体,所述转动盖板与箱体活动铰接,所述转动盖板的顶部通过螺栓固定安装有伺服电机,伺服电机的输出端通过联轴器连接有丝杠,所述丝杠的外部滑动装配有滑台,所述滑台的一侧通过销轴活动连接有转动座,转动座的一侧通过螺丝固定安装有风机,在齿轮箱的内部增设了可用于散热的风机,风机在伺服滑台的带动下上下移动,在移动过程中来回摆动,可确保可部件都受到风冷效果,在与散热槽和散热网架的配合下提升了散热效果,确保了内部齿轮的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域,尤其涉及一种离合增减速齿轮箱。
背景技术
齿轮箱应用范围广泛,例如在风力发电机组中的应用,齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。现有技术中的离合增减速齿轮箱的散热效果差,影响设备的使用性能,同时市场上的齿轮箱拆装繁琐,不便于人员进行检修和维护。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在散热效果差、不方便检修和维护的缺点,而提出的一种离合增减速齿轮箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种离合增减速齿轮箱,包括转动盖板和箱体,所述转动盖板与箱体活动铰接,所述转动盖板的顶部通过螺栓固定安装有伺服电机,伺服电机的输出端通过联轴器连接有丝杠,所述丝杠的外部滑动装配有滑台,所述滑台的一侧通过销轴活动连接有转动座,转动座的一侧通过螺丝固定安装有风机,且转动盖板的内壁通过沉头螺栓固定有侧板;
所述箱体的一侧开设有散热槽,所述散热槽的内壁通过沉头螺栓固定有散热网架。
优选的,所述散热网架由铝合金材料制成。
优选的,所述转动盖板上安装有对称布置的轴承,所述丝杠的两端均套设在轴承的内部。
优选的,所述滑台的内部开设有安装孔,安装孔的内部通过沉头螺栓固定有滚珠螺母,滚珠螺母套设在丝杠的外部。
优选的,所述转动盖板的内壁一侧通过沉头螺钉固定有对称布置的导轨,所述滑台与导轨滑动连接。
优选的,所述侧板的一侧开设有滑槽,滑槽上滑动连接有连杆,连杆的端部活动铰接有滑块,所述滑块滑动设置在转动座的一侧。
优选的,所述转动座的一侧开设有燕尾槽,所述滑块与燕尾槽滑动连接。
优选的,所述转动盖板和箱体的一侧分别焊接有第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板的内部分别开设有相匹配的第一安装孔和第二安装孔。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过伺服电机、丝杠、滑台、散热槽、散热网架、转动座以及风机等结构的设置,在齿轮箱的内部增设了可用于散热的风机,风机在伺服滑台的带动下上下移动,在移动过程中来回摆动,可确保可部件都受到风冷效果,在与散热槽和散热网架的配合下提升了散热效果,确保了内部齿轮的使用性能。
2、本实用新型中通过转动盖板、箱体、第一连接板、第二连接板等结构的设置,将齿轮箱的箱体设计成分体式,人员可将转动盖板转动打开,方便人员进行检修和维护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种离合增减速齿轮箱的正面剖视图;
图2为本实用新型提出的一种离合增减速齿轮箱的侧视图;
图3为本实用新型提出的一种离合增减速齿轮箱的标号A处放大图;
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