[实用新型]一种具有防护功能的汽车座椅有效
| 申请号: | 202021864384.9 | 申请日: | 2020-08-31 | 
| 公开(公告)号: | CN213472889U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 | 
| 发明(设计)人: | 赵军伟;朱晓元;沈雷;陆永元;严倚东 | 申请(专利权)人: | 仪征雄伟机械科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60N2/888 | 分类号: | B60N2/888;B60N2/56;B60N2/75 | 
| 代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 李培 | 
| 地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防护 功能 汽车座椅 | ||
1.一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:包括支撑固定板(1)、滑轨(2)、臀部支撑板(3)、第一缓冲透气件(4)、微型气泵(5)、气管接头(6)、第一透气板(7)、第一加热板(8)、背部手臂支撑单元和头部缓冲单元;所述臀部支撑板(3)的下表面固接有两个支撑固定板(1);所述支撑固定板(1)的下表面固接有滑轨(2);所述臀部支撑板(3)的上表面固接有第一缓冲透气件(4)、第一透气板(7)和第一加热板(8);
所述背部手臂支撑单元包括连接轴(9)、角度调节器(10)、背部支撑板(11)、转动轴(12)、第二透气板(13)、背部限定件(14)、第二缓冲透气件(15)、手臂支撑垫(16)、第二加热板(17)和手臂固定板(18);所述臀部支撑板(3)的后侧通过连接轴(9)和角度调节器(10)可调节转动连接有背部支撑板(11);所述背部支撑板(11)的前侧表面固接有第二缓冲透气件(15)和第二透气板(13);所述背部支撑板(11)的前侧表面两侧固接有两个背部限定件(14);所述背部支撑板(11)的两侧铰接有两个转动轴(12);所述转动轴(12)上固接有手臂固定板(18);所述手臂固定板(18)上表面固接有手臂支撑垫(16)和第二加热板(17);
所述头部缓冲单元包括插接轴(19)、卡槽(20)、卡接轴(21)、连接底座(22)、头部固定罩(23)、换洗套(24)、缓冲件(25)、缓冲滑动件(26)、齿条轴(27)、弹性件(28)、导向轴(29)、减速齿轮(30)、缓冲固定板(31)、传动轴(32)和旋转阻尼器(33);所述背部支撑板(11)的上端插接有插接轴(19);所述插接轴(19)上开设有多个卡槽(20);所述背部支撑板(11)上开孔插接有卡接轴(21);所述插接轴(19)的上端固接有连接底座(22);所述连接底座(22)的上端固接有头部固定罩(23);所述头部固定罩(23)的前侧开口处固接有缓冲件(25);所述缓冲件(25)上套接有换洗套(24);所述头部固定罩(23)的内部滑动连接有缓冲滑动件(26);所述缓冲滑动件(26)上固接有齿条轴(27);所述齿条轴(27)上开孔滑动连接有导向轴(29);所述齿条轴(27)内开孔固接有弹性件(28);所述导向轴(29)固接在头部固定罩(23)上;所述齿条轴(27)上啮合连接有多个减速齿轮(30);所述减速齿轮(30)固接在传动轴(32)上;所述传动轴(32)通过轴承转动连接在头部固定罩(23)内;所述传动轴(32)上套接有多个旋转阻尼器(33);所述旋转阻尼器(33)固接在缓冲固定板(31);所述缓冲固定板(31)固接在头部固定罩(23)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述第一缓冲透气件(4)由高密度海绵和纤维编织物制成且前侧高后侧低。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述第一透气板(7)和第二透气板(13)为一面均布通孔的空心金属板制成。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述背部支撑板(11)的两侧对应手臂固定板(18)固接有水平挡块。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述第一加热板(8)和第二加热板(17)的加热温度为三十度。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述旋转阻尼器(33)为单向减速的旋转阻尼器。
7.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述缓冲滑动件(26)为钢材制成。
8.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述换洗套(24)为聚酯纤维制成。
9.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述手臂固定板(18)的长度等于手肘到手腕的长度。
10.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅,其特征在于:所述齿条轴(27)的两侧均啮合连接有减速齿轮(30)。
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