[实用新型]涡旋结构和压缩机

说明书

本实用新型提出了一种涡旋结构和压缩机，其中，涡旋结构包括：第一涡旋盘；第二涡旋盘，与第一涡旋盘相配合，第一涡旋盘和第二涡旋盘可相对运动，第二涡旋盘背离第一涡旋盘的一端设有凹槽，第二涡旋盘设置有第一通孔；背压板，设于凹槽内，背压板与凹槽的侧壁之间具有间隙；浮板，可活动地设置在背压板上，浮板覆设于间隙上，第二涡旋盘、背压板和浮板之间形成第一腔室，第一通孔与第一腔室连通。本实用新型提出的涡旋结构，由于背压板是设置第二涡旋盘的凹槽内的，因此，整个第二涡旋盘的外壁是一体的，进而增强了排放室和吸入室之间的密闭性，进一步提升了压缩效率。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体而言涉及一种涡旋结构和一种压缩机。

背景技术

相关技术中，如图1所示，涡旋式压缩机100’包括：机壳300’、排放盖400’、框架500’、静态涡旋盘220’、动态涡旋盘210’、背压板230’和浮板240’。

其中，静态涡旋盘220’和动态涡旋盘210’一起形成吸入室、中间压力室和排放室，动态涡旋盘210’相对于静态涡旋盘220’能够运动。

为了保证静态涡旋盘220’和动态涡旋盘210’贴合性，在静态涡旋盘220’的顶部设置背压板230’，并在背压板230’上设置浮板240’，背压板230’和浮板240’形成背压腔282’，背压腔282’与中间压力室连通，从而在静态涡旋盘220’和动态涡旋盘210’进行压缩作业时，中间压力室内的压力会对背压腔282’施压，从而顶动浮板240’，浮板240’上浮与压缩机100’的排放盖400’相抵，进而将静态涡旋盘220’压向动态涡旋盘210’。

但是，这样的结构，背压板230’设置在静态涡旋盘220’的顶部，所以背压板230’和静态涡旋盘220’之间连通外侧位置的密闭性较差，需要增加密封圈920’，并且，若背压板230’和静态涡旋盘220’之间的连接点距离较远，密封圈920’的密封性能也将受到影响，进而导致了排放室与吸入室之间的密闭性较差，从而影响压缩机100’的性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型第一方面提供了一种涡旋结构。

本实用新型第二方面提供了一种压缩机。

有鉴于此，根据本实用新型的第一方面实施例，本实用新型提出了一种涡旋结构，包括：第一涡旋盘；第二涡旋盘，与第一涡旋盘相配合，第一涡旋盘和第二涡旋盘可相对运动，第二涡旋盘背离第一涡旋盘的一端设有凹槽，第二涡旋盘设置有第一通孔；背压板，设于凹槽内，背压板与凹槽的侧壁之间具有间隙；浮板，可活动地设置在背压板上，浮板覆设于间隙上，第二涡旋盘、背压板和浮板之间形成第一腔室，第一通孔与第一腔室连通。

本实用新型提出的涡旋结构，第一涡旋盘和第二涡旋盘形成了吸入室、中间压力室和排放室，进而在第一涡旋盘和第二涡旋盘执行压缩作业时，由吸入室吸入冷媒，经中间压力室压缩后，排入排放室，从而完成压缩作业。

进一步地，通过在第二涡旋盘背离第一涡旋盘的一端设置凹槽，在凹槽内设置背压板，并且，背压板与凹槽的侧壁之间具有间隙，在间隙上盖设浮板。进而第二涡旋盘、背压板和浮板之间形成第一腔室，第二涡旋盘上还设置有第一通孔，第一通孔连通第一腔室。具体地，第一通孔连通第一腔室和中间压力腔。进而在第一涡旋盘和第二涡旋盘执行压缩作业时，中间压力腔内的冷媒为第一腔室提供压力，进而使得浮板移动，进而在浮板被限制时，第一腔室内的压力迫使第二涡旋盘向第一涡旋盘移动，即将第二涡旋盘压向第一涡旋盘，进而可以增强第一涡旋盘和第二涡旋盘之间的密闭性，防止冷媒泄漏，提升压缩效率。

并且，由于背压板是设置第二涡旋盘的凹槽内的，因此，整个第二涡旋盘的外壁是一体的，进而增强了排放室和吸入室之间的密闭性，进一步提升了压缩效率。