[实用新型]一种减速器箱体分箱加工的工装有效
| 申请号: | 202021860913.8 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN212858650U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 王雁宏 | 申请(专利权)人: | 山西维达传动科技有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花;冷锦超 |
| 地址: | 030032 山西省太原市综改示*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 箱体 加工 工装 | ||
1.一种减速器箱体分箱加工的工装,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)两端垂直连接有左支撑座(2)和右支撑座(3),所述左支撑座(2)和右支撑座(3)分别垂直连接有高度可调的压板(6),所述压板(6)用于对待加工的箱体分箱(9)压紧定位;所述底座(1)上设置有多个高度调节装置,用于对待加工的箱体分箱(9)支撑的同时使箱体分箱(9)轴线保持水平。
2.根据权利要求1所述的一种减速器箱体分箱加工的工装,其特征在于,所述底座(1)上设置有与加工箱体分箱(9)的工作台上键槽对应的定位键(8)。
3.根据权利要求1所述的一种减速器箱体分箱加工的工装,其特征在于,所述高度调节装置为底部可调节螺栓(7)。
4.根据权利要求3所述的一种减速器箱体分箱加工的工装,其特征在于,所述左支撑座(2)和右支撑座(3)与底座(1)的连接处分别设置有调节板(10),所述调节板(10)上布置有多个调节孔(11),底部可调节螺栓(7)设置在调节孔(11)内与底座(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种减速器箱体分箱加工的工装,其特征在于,所述左支撑座(2)和右支撑座(3)的顶部分别通过顶部可调螺栓(4)与压板(6)连接,压板(6)的上部通过压紧螺栓(5)与左、右支撑座相连接。
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