[实用新型]可移动调节式滑触线安装专用小车

说明书

本实用新型涉及滑触线安装领域，尤其是一种可移动调节式滑触线安装专用小车，包括吊笼和横梁，横梁的一端与吊笼连接，另一端通过行走轮与天车轨道连接，吊笼的立柱上等间距设置有竖向安装孔，横梁上等间距设置有与竖向安装孔配合的横向安装孔，吊笼与横梁通过连接件连接；行走轮包括主轮一和主轮二，主轮一和主轮二相对设置，主轮一通过支腿一与横梁活动连接，主轮二通过支腿二与横梁固定连接，横梁安装行走轮的一端端部设置有配重筐。本实用新型取代传统的固定安装形式，在保证滑触线顺利安装的同时保护施工人员安全，灵活机动性高，安装效率高，而且本装置可以多次重复利用。

技术领域

本实用新型涉及滑触线安装领域，尤其是一种可移动调节式滑触线安装专用小车。

背景技术

天车滑触线安装时，施工人员需要先将滑触线支架与轨道梁焊接，然后再安装滑触线，而每焊接完成一个滑触线支架施工人员都需要移动位置进行下移出滑触线支架的焊接，因此需要移动吊笼的位置；现有的安装方式是施工人员需要先在轨道梁上将吊笼与轨道梁固定焊接固定，然后施工人员再进入吊笼进行滑触线支架的焊接，每焊接完一个滑触线支架，施工人员都需要先从吊笼爬到轨道梁上拆除吊笼，然后将吊笼移动位置后再次进行焊接固定，然后施工人员再次进入吊笼进行滑触线支架焊接，以此重复。该安装方法中施工人员需要重复进出吊笼，危险系数大，施工人员重复进出吊笼、拆装吊笼，工作效率低，施工工期长；而且不能根据实际轨道的距离进行调节，实用灵活性低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种运输方便，组装时间快，工作效率高的可移动调节式滑触线安装专用小车。

本实用新型采用如下技术方案：

一种可移动调节式滑触线安装专用小车，包括吊笼和横梁，横梁的一端与吊笼连接，另一端通过行走轮与天车轨道连接，吊笼的立柱上等间距设置有竖向安装孔，横梁上等间距设置有与竖向安装孔配合的横向安装孔，吊笼与横梁通过连接件连接；行走轮包括主轮一和主轮二，主轮一和主轮二相对设置，主轮一通过支腿一与横梁活动连接，主轮二通过支腿二与横梁固定连接，横梁安装行走轮的一端端部设置有配重筐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型灵活机动性强，对于各种型号的轨道及吊车梁可根据实际情况进行调节，而且能够重复使用；不用施工人员重复进出吊笼，安全性高；无需反复拆装吊笼，能够直接沿天车轨道滑动，施工效率高。

进一步的，本实用新型采用如下优选方案：

主轮一与主轮支腿一之间、主轮二与主轮主轮支腿二之间分别设置有挡板。

挡板为环形结构，挡板的直径分别大于主轮一和主轮二的轮径。

吊笼底板为绝缘板。

主轮一和主轮二的外侧分别设置有辅轮，辅轮通过辅轮支腿与横梁活动连接，辅轮置于轨道梁与横梁之间。

配重筐通过其底部的伸缩杆与横梁连接。

横梁对应主轮一的位置横向开设有长孔一，主轮支腿一通过连接件与长孔一固定。

横梁对应辅轮支腿的位置分别分别竖向开设有长孔二，辅轮支腿通过连接件与长空二连接。

配重筐的底板为孔板。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为图1的俯视图；

图4为图3的B部放大图；