[实用新型]自紧型刹车卡钳扣片及改良型车辆刹车卡钳罩连接结构

说明书

本实用新型涉及一种自紧型刹车卡钳扣片及改良型车辆刹车卡钳罩连接结构，其中改良型车辆刹车卡钳罩连接结构包括卡钳罩主体和设在卡钳罩主体两侧部的两个第一连接片，每个第一连接片上均连接有一组自紧型刹车卡钳扣片，自紧型刹车卡钳扣片包括两个相对设置且预紧的抱扣在刹车卡钳上的第一弯扣片和第二弯扣片，第一弯扣片和第二弯扣片通过螺栓连接，两个第一连接片分别通过与第一弯扣片和第二弯扣片所连的螺栓进行固定，本实用新型有利于提高卡钳罩主体与卡钳的连接牢靠性。

技术领域：

本实用新型涉及一种自紧型刹车卡钳扣片及改良型车辆刹车卡钳罩连接结构。

背景技术：

在车辆行驶过程中由于路面飞溅的泥、沙、水等污物，容易混入车辆刹车卡钳内，从而影响刹车的效果和刹车卡钳的使用寿命，因此很多消费者会在刹车卡钳上安装刹车卡钳罩，以避免飞溅的泥、沙、水等污物进入卡钳内。

目前已有的一些车辆刹车卡钳保护罩设计不合理，使其与刹车卡钳主体的连接不牢靠，从而在使用过程中容易晃动，影响了使用的效果和存在安全隐患。

发明内容：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自紧型刹车卡钳扣片及改良型车辆刹车卡钳罩连接结构，该自紧型刹车卡钳扣片及改良型车辆刹车卡钳罩连接结构设计合理，有利于提高卡钳罩主体与卡钳的连接牢靠性。

本实用新型自紧型刹车卡钳扣片，其特征在于：包括两个相对设置且预紧的抱扣在刹车卡钳上的第一弯扣片和第二弯扣片，第一弯扣片和第二弯扣片通过螺栓连接。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的弯扣部与刹车卡钳的扣接部形状相吻合，在扣入后具有预紧力。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的弯扣部尺寸略小于刹车卡钳的扣接部，以使第一弯扣片和第二弯扣片扣入刹车卡钳扣接部后具有预紧力。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片均包括弯扣部和衔接片部，弯扣部用于扣置在刹车卡钳的扣接部上，第一弯扣片和第二弯扣片的衔接片部相互叠置。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的衔接片部上均设有穿孔，其中第一弯扣片的穿孔内穿设焊接固定的螺栓或螺柱，第二弯扣片的衔接片部叠置在第一弯扣片的衔接片部上，且螺栓或螺柱穿过第二弯扣片衔接片部的穿孔。

本实用新型改良型车辆刹车卡钳罩连接结构，其特征在于：包括卡钳罩主体和设在卡钳罩主体两侧部的两个第一连接片，每个第一连接片上均连接有一组自紧型刹车卡钳扣片，自紧型刹车卡钳扣片包括两个相对设置且预紧的抱扣在刹车卡钳上的第一弯扣片和第二弯扣片，第一弯扣片和第二弯扣片通过螺栓连接，两个第一连接片分别通过与第一弯扣片和第二弯扣片所连的螺栓进行固定。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的弯扣部与刹车卡钳的扣接部形状相吻合，在扣入后具有预紧力。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的弯扣部与刹车卡钳的扣接部形状相吻合，在扣入后具有预紧力。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的弯扣部尺寸略小于刹车卡钳的扣接部，以使第一弯扣片和第二弯扣片扣入刹车卡钳扣接部后具有预紧力。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片均包括弯扣部和衔接片部，弯扣部用于扣置在刹车卡钳的扣接部上，第一弯扣片和第二弯扣片的衔接片部相互叠置。

进一步的，上述第一弯扣片和第二弯扣片的衔接片部上均设有穿孔，其中第一弯扣片的穿孔内穿设焊接固定的螺栓或螺柱，第二弯扣片的衔接片部叠置在第一弯扣片的衔接片部上，且螺栓或螺柱穿过第二弯扣片衔接片部的穿孔；第一连接片也设有通孔，螺栓或螺柱也穿过第一连接片的通孔，并由螺母锁紧固定。