[实用新型]一种废弃工程轮胎处理装置

说明书

本实用新型涉及轮胎回收设备技术领域，公开了一种废弃工程轮胎处理装置，用于将废弃的工程轮胎切割成颗粒，包括：用于将轮胎固定在切割位置并使轮胎绕自身轴线转动的夹具机构；沿轮胎表面切割出缝隙的第一切割机构；切割轮胎表面第一切割机构加工的两个缝隙之间或缝隙与轮胎端面之间的部分的第二切割机构；以及将第二切割机构的切割产物撕碎成颗粒的撕碎机构。本申请利用第一切割机构、第二切割机构和撕碎机构三者配合，逐渐将大型轮胎分割成为便于回收处理的小颗粒，减少了人工干预处理，提高了大型轮胎的回收处理效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收设备技术领域，具体涉及一种废弃工程轮胎处理装置。

背景技术

废弃轮胎被称为“黑色污染”，随着工业化现代化社会的发展，产生大量的废弃轮胎，传统的填埋或燃烧处理导致严重的土地、水资源和空气污染，对自然环境造成严重的危害。现有的废弃轮胎无害化处理主要针对小型汽车轮胎，其主要成分为橡胶，直接利用破碎机将轮胎破碎加工成胶块、胶粒或胶粉对其进行重新回收利用。而对于大型工程轮胎，主要的回收方法使翻新重新投入使用，但由于轮胎内部结构和材料的老化，其强度和安全性都远远不如新胎，即使翻新使用，最终也需要被废弃。由于工程轮胎的体积较大，现有的破碎设备无法像破碎普通汽车轮胎一样对工程轮胎进行全自动破碎处理，需要依赖人工和切割设备结合完成工程轮胎的切割工作，造成工程轮胎回收处理困难、处理效率低等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的回收处理废弃工程轮胎对人工依赖度高造成处理效率低的问题，本申请提供一种废弃工程轮胎处理装置。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

一种废弃工程轮胎处理装置，用于将废弃的工程轮胎切割成颗粒，包括：夹具机构，用于将轮胎固定在切割位置并使轮胎绕自身轴线转动；第一切割机构，沿轮胎表面切割出缝隙；第二切割机构，切割轮胎表面第一切割机构加工的两个缝隙之间或缝隙与轮胎端面之间的部分；撕碎机构，将第二切割机构的切割产物撕碎成颗粒。

现有的针对废弃轮胎回收处理的破碎设备在使用时，直接将小型汽车轮胎投入到破碎设备中，能直接撕裂形成体积较小的橡胶块。而对于大型工程轮胎，往往需要依靠人工切割，使之成为体积较小的物体后再利用机械设备进行分割。本方案专用于对废弃的工程轮胎进行切割，使之变成体积较小的颗粒物，便于对构成轮胎的主要成分——橡胶进行回收处理并使之再次被利用。本申请中的工程轮胎是指用于大型工程车等的直径、宽度和厚度较大的轮胎，此类大型轮胎无法与现有的破碎设备向匹配，难以实现对此类轮胎的自动切割过程。为了完成从轮胎到小型颗粒物的变化，本方案先利用第一切割机构将轮胎表面切割出缝隙，用第二切割机构将轮胎分割为体积更小的物体，完成对轮胎的切割动作，由于第一切割机构先在轮胎表面加工出的缝隙，减小了第二切割机构在进行切割动作时受到的阻力。轮胎经过第二切割机构后形成的橡胶块被撕碎机构撕裂成更小的颗粒，本方案利用第一切割机构、第二切割机构和撕碎机构三者配合，逐渐将大型轮胎分割成为便于回收处理的小颗粒，减少了人工干预处理，提高了大型轮胎的回收处理效率。

进一步的，所述撕碎机构包括用于容纳第二切割机构的切割产物的料仓，所述料仓内设有至少三个相互咬合的轴辊；所述料仓底部设有出料口用于排出撕碎后的颗粒物。本方案利用三个轴辊共同配合完成对第二切割机构的切割产物的进一步切割动作，相较于现有的单轴辊和双轴辊撕碎机构，撕碎效率更高。

进一步的，所述轴辊包括主轴以及沿轴向等距离间隔设有多个刀盘，一个轴辊的刀盘厚度与相配合轴辊上刀盘之间的间隔相等。

进一步的，所述刀盘上均匀分布有至少两个刀具，相邻刀盘上的刀具不共面。

进一步的，所述料仓内设有第一轴辊、与第一轴辊配合的第二轴辊以及与第二轴辊配合的第三轴辊；所述第一轴辊、第二轴辊和第三轴辊一端通过中心贯通设置的转轴分别设有一一对应的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮在第一齿轮和第三齿轮之间分别与之啮合。