[实用新型]一种导向轮安装结构、导向结构及穿梭车有效

申请号：	202021857222.2	申请日：	2020-08-31
公开（公告）号：	CN213386271U	公开（公告）日：	2021-06-08
发明（设计）人：	杨艳;沈鹭;谷春光	申请（专利权）人：	无锡凯乐士科技有限公司
主分类号：	B65G25/06	分类号：	B65G25/06
代理公司：	北京品源专利代理有限公司 11332	代理人：	胡彬
地址：	214135 江苏省无锡市新吴区清源路2***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	一种导向安装结构穿梭
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【权利要求书】：

1.一种导向轮安装结构，其特征在于，包括弹性减震座(33)，所述弹性减震座(33)包括第一连接柱(331)、减震橡胶柱(332)和第二连接柱(333)，所述第一连接柱(331)被配置为与穿梭车(100)连接，所述减震橡胶柱(332)的一端与所述第一连接柱(331)连接，另一端与所述第二连接柱(333)连接，所述第二连接柱(333)被配置为与所述导向轮连接。

2.一种导向结构，包括如权利要求1所述的导向轮安装结构，其特征在于，还包括：

导轨(1)，所述导轨(1)上设置有导向翻边(11)；

行走轮(2)，与所述导轨(1)滚动配合，并被配置为与穿梭车(100)连接；

导向组件(3)，包括内导向轮(31)、外导向轮(32)和所述弹性减震座(33)，所述导向翻边(11)位于所述内导向轮(31)和所述外导向轮(32)之间，所述内导向轮(31)和所述外导向轮(32)分别通过所述弹性减震座(33)与所述穿梭车(100)连接。

3.根据权利要求2所述的导向结构，其特征在于，所述弹性减震座(33)与所述穿梭车(100)之间设置有固定底座(34)，所述第一连接柱(331)与所述固定底座(34)连接，所述固定底座(34)可拆卸地连接于所述穿梭车(100)上。

4.根据权利要求2所述的导向结构，其特征在于，所述减震橡胶柱(332)采用丁腈橡胶或氯丁橡胶制备而成。

5.根据权利要求2所述的导向结构，其特征在于，所述弹性减震座(33)的肖氏硬度值为A50-A80。

6.根据权利要求2所述的导向结构，其特征在于，所述内导向轮(31)和所述外导向轮(32)上均设置有缓冲套(35)。

7.根据权利要求6所述的导向结构，其特征在于，所述缓冲套(35)采用聚氨酯材料制备而成，所述缓冲套(35)的肖氏硬度值为A70-A95。

8.根据权利要求2所述的导向结构，其特征在于，所述内导向轮(31)和所述外导向轮(32)的间距比所述导向翻边(11)的厚度大2mm-4mm。

9.根据权利要求2所述的导向结构，其特征在于，所述导轨(1)上设置有支撑部(12)，所述行走轮(2)与所述支撑部(12)滚动配合，所述导向翻边(11)设置于所述支撑部(12)靠近所述穿梭车(100)的一端。

10.一种穿梭车，其特征在于，包括如权利要求2-9任一项所述的导向结构。