[实用新型]一种汽车空调冷凝器撞击试验台有效

专利信息
申请号: 202021854806.4 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN212721979U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 李春亮 申请(专利权)人: 山东金功汽车科技有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01L1/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271000 山东省泰安市高新区南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 冷凝器 撞击 试验台
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车空调冷凝器撞击试验台,包括第一升降杆、固定架和底座,所述第一升降杆的顶部固定安装有固定架,所述固定架的顶部固定安装有电机,所述电机的一侧固定安装有旋转轴,所述旋转轴的底部通过摆杆固定安装有锤头,所述底座的内部设有滑槽,所述固定柱底部的滑槽内部活动安装有滑轮,所述固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架。本实用新型通过锤头的内部固定安装有电阻应变片,且电阻应变片通过电线与测力仪连通,使得本装置可以清晰的测量出撞击的力度,以及通过固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架,能够有效的防止被击碎的碎片飞出,防止对人员和其他物品造成危害,提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车空调冷凝器撞击试验台。

背景技术

目前在一些材料生产加工过程中,为了装置的稳定性,以及安全性,需要通过对材料进行多种测试实验,以验证材料的各种属性,汽车空调冷凝器也是如此,因此本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器撞击试验台,从而对汽车空调冷凝器进行撞击试验工作。

现有的撞击试验台所具有的缺点不足:

1、现有的撞击试验台装置结构较为简单,不能根据所需要的高度和位置进行调节,使作业人员在进行试验时不能调节受撞击的位置,使试验存在局限性,降低了试验效果;

2、现有的撞击试验台在进行试验时,没有办法对撞击后的撞击力进行计量,导致试验数据不准确,以及撞击可能会造成试验物的炸裂开,飞溅的碎片容易对工作人员造成伤害,非常的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器撞击试验台,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车空调冷凝器撞击试验台,包括第一升降杆、固定架和底座,所述底座底部的两侧皆固定安装有限位架,所述底座顶部的一侧固定安装有第一升降杆,且第一升降杆另一侧的底座顶部固定安装有第二升降杆,所述第一升降杆的顶部固定安装有固定架,所述固定架的顶部固定安装有电机,所述电机的一侧固定安装有旋转轴,所述旋转轴的底部通过摆杆固定安装有锤头,所述旋转轴的另一侧与第二升降杆之间活动安装有连接杆,所述第一升降杆与第二升降杆之间通过伸缩杆活动安装有固定柱,所述底座的内部设有滑槽,所述固定柱底部的滑槽内部活动安装有滑轮,所述固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架。

优选的,所述第一升降杆与底座之间固定安装有固定座,且固定座的两侧皆活动安装有螺丝。

优选的,所述锤头的内部固定安装有电阻应变片,且电阻应变片通过电线与测力仪连通。

优选的,所述固定柱之间通过卡扣固定安装有安装板,且安装板的表面设有减震棉。

优选的,所述第一升降杆的内部活动安装有调节杆,且第一升降杆的表面活动安装有限位扣。

优选的,所述限位架与底座之间活动安装有调节架,且限位架的表面活动安装有限位栓。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在底座的顶部活动安装的第一升降杆以及第二升降杆,通过调节调节杆对升降杆进行高度调节,通过限位扣固定所调节升降杆的高度,从而调节锤头的高度,通过底座的内部设有滑槽,固定柱底部的滑槽内部活动安装有滑轮,可带动固定柱进行移动,使作业人员能够根据不同需求进行调节,方便快捷,增强了适用范围,提高了试验效果。

2、本实用新型通过锤头的内部固定安装有电阻应变片,且电阻应变片通过电线与测力仪连通,使得本装置可以清晰的测量出撞击的力度,以及通过固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架,能够有效的防止被击碎的碎片飞出,防止对人员和其他物品造成危害,提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图;

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