[实用新型]一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板有效
申请号: | 202021854785.6 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213356770U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 杨建军;刘磊 | 申请(专利权)人: | 杨建军 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82;B66C23/693 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 张永强 |
地址: | 257000 山东省东营市垦利区东安镇东二路*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 液压 伸缩 支撑 底板 | ||
本实用新型涉及底板技术领域,尤其是一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板,所述限位机构包括固定安装在方形板下端一侧的弧形架以及均匀开设在支架一侧下端的多个通孔,所述弧形架的一侧均匀开设有多个贯穿弧形架的圆孔,所述圆孔的直径与通孔的直径相同,且多个通孔的数量以及位置均与多个圆孔的数量以及位置一一相对应,所述弧形架的一侧插设有贯穿圆孔以及通孔的限位柱,所述限位柱与圆孔之间过盈配合,且限位柱的一端延伸至弧形架的另一侧。本实用新型液压伸缩杆方向能够实现调节,从而使得液压伸缩杆始终与力臂的方向实现一致,从而液压伸缩杆不会出现应力集中的情况,有力利于延长液压伸缩杆的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及底板技术领域,尤其涉及一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板。
背景技术
伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸,伸缩式液压缸又称多级液压缸,伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞;
现有市场上的吊车用液压伸缩杆的方向无法实现调节,从而使得液压伸缩杆有时无法与力臂的方向实现一致,从而液压伸缩杆时常出现应力集中的情况,不利于延长液压伸缩杆的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在方向无法实现调节,从而使得液压伸缩杆有时无法与力臂的方向实现一致,从而液压伸缩杆时常出现应力集中的情况,不利于延长液压伸缩杆的实用寿命的缺点,而提出的一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板,包括支撑板以及液压伸缩杆本体,所述支撑板的下端外侧均匀安装有多个支撑柱,所述支撑板的上端中部开设有贯穿支撑板的方形槽,所述方形槽的内部一侧安装有多个铰接座,且通过多个所述铰接座铰接有方形板,所述方形板的尺寸与方形槽的内侧尺寸之间相互匹配,所述支撑板的下端一侧固定安装有支架,所述支架呈L型设置,所述支架与方形板的下端一侧之间平行安装有两组限位机构,所述液压伸缩杆本体固定安装在方形板的上端中部,所述方形板的上端外侧与液压伸缩杆本体的外侧下端之间还安装有辅助支撑机构;
所述限位机构包括固定安装在方形板下端一侧的弧形架以及均匀开设在支架一侧下端的多个通孔,所述弧形架的一侧均匀开设有多个贯穿弧形架的圆孔,所述圆孔的直径与通孔的直径相同,且多个通孔的数量以及位置均与多个圆孔的数量以及位置一一相对应,所述弧形架的一侧插设有贯穿圆孔以及通孔的限位柱,所述限位柱与圆孔之间过盈配合,且限位柱的一端延伸至弧形架的另一侧。
优选的,所述辅助支撑机构包括固定安装在液压伸缩杆本体外侧下端的两个固定环,所述液压伸缩杆本体的外侧下端套设有套管,且套管位于两个固定环之间,所述方形板的上端中部固定安装有圆环,所述圆环位于液压伸缩杆本体的外侧底部,所述圆环的上端外侧与套管的外侧之间倾斜焊接有多根连杆。
优选的,多根所述连杆呈环形阵列分布。
优选的,所述支架的内侧下端倾斜焊接有斜杆。
本实用新型提出的一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板,有益效果在于:该吊车液压伸缩杆自带支撑底板上的液压伸缩杆方向能够实现调节,从而使得液压伸缩杆始终与力臂的方向实现一致,从而液压伸缩杆不会出现应力集中的情况,有力利于延长液压伸缩杆的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板的结构正视图。
图2为本实用新型提出的一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板的结构侧视图。
图3为图2提出的一种吊车液压伸缩杆自带支撑底板的A部的结构放大图。
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