[实用新型]电动汽车绝缘检测电路

说明书

本实用新型属于电动汽车领域，提供一种电动汽车绝缘检测电路，包括第一绝缘检测模块和第二绝缘检测模块；所述第一绝缘检测模块串联于电动汽车的动力电池的正极与车身地之间，所述第二绝缘检测模块串联于动力电池的负极与车身地之间；所述第一绝缘检测模块和所述第二绝缘检测模块均包括多个电阻检测单元和多个光耦单元；每一电阻检测单元包括并联连接的电阻和发光二极管，多个电阻检测单元的电阻依次串联连接；所述光耦单元与所述电阻检测单元的发光二极管一一对应，用于将发光二极管发出的光信号转换为电信号。本实用新型采用光电耦合方式实现电动汽车的高压绝缘阻值的快速检测，提高电动汽车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体地涉及一种电动汽车绝缘检测电路。

背景技术

电动汽车通过动力电池为动力装置提供电能，动力电池的电压高达几百伏，其电压等级远远超出了人体的安全电压等级，其中整车高压电的绝缘性能是高压电安全性的主要问题之一，如果整车绝缘失效使车身带电，对乘车人员的人身安全造成隐患；如果绝缘失效存在漏电，可能会使得高压部件外壳材料温度过高引发整车自燃和电池爆炸的危害。

电动汽车绝缘检测的方法较多，但大多绝缘检测回路由于存在电容的干扰，导致测量绝缘阻值耗时较长，时效性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车绝缘检测电路，以快速检测电动汽车的高压绝缘阻值。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车绝缘检测电路，包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块有两个，分别为第一绝缘检测模块和第二绝缘检测模块；所述第一绝缘检测模块串联于电动汽车的动力电池的正极与车身地之间，所述第二绝缘检测模块串联于所述动力电池的负极与车身地之间；

所述第一绝缘检测模块和所述第二绝缘检测模块均包括多个电阻检测单元和多个光耦单元；每一电阻检测单元包括并联连接的电阻和发光二极管，多个所述电阻检测单元的电阻依次串联连接；所述光耦单元与所述电阻检测单元的发光二极管一一对应，用于将所述发光二极管发出的光信号转换为电信号。

进一步地，多个所述电阻检测单元的电阻的电阻值均不相同。

进一步地，多个所述电阻检测单元的电阻的电阻值按所述电阻的串联连接顺序依次呈两倍递增。

进一步地，所述电阻检测单元还包括自恢复保险丝，所述自恢复保险丝与所述发光二极管串联连接。

进一步地，所述光耦单元包括光敏二极管和电源，所述光敏二极管的正极与所述电源的正极连接，所述光敏二极管的负极通过译码器连接到所述电动汽车的电池管理系统。

进一步地，所述电源的负极连接到接地端，该接地端与所述电池管理系统的接地端共地。

进一步地，所述第一绝缘检测模块和所述第二绝缘检测模块还包括与各自的多个所述电阻检测单元串联连接的开关。

本实用新型提供的绝缘检测电路，通过多个电阻检测单元与多个光耦单元的光电耦合，来确定多个电阻检测单元的电阻对应的绝缘阻值，整体电路中不存在电容干扰，采用光电耦合方式实现电动汽车的高压绝缘阻值的快速检测，提高电动汽车的安全性。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例，但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施例提供的电动汽车绝缘检测电路的应用位置示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电动汽车绝缘检测电路的绝缘检测模块的电路原理图；