[实用新型]一种道路隔离防护机构有效
| 申请号: | 202021853185.8 | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN213328822U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 黄增荣;宋璋;黎国鹏;贺勇;陈龙胜 | 申请(专利权)人: | 湖南映晟交通建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F9/669;E01F9/619;E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410007 湖南省长沙市雨*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 隔离 防护 机构 | ||
本实用新型公开了一种道路隔离防护机构,包括隔离板面、支撑架机构、第一连接管、第一固定件、第二连接管和第二固定件和移动轮,隔离板面底端设有支撑架机构,支撑架机构包括支撑顶板,支撑顶板顶端中部与隔离板面底端固定连接,支撑顶板底部两端均固定安装有纵支撑架,支撑顶板中部和四角均固定安装有斜支撑架,四角同侧斜支撑架底端固定安装有侧横杆,本实用新型的有益效果为,通过设置隔离板面和反光警示标识,使得隔离机构可以在夜间无障碍使用,支撑顶板与主横杆和纵横干之间通过若干斜支撑架与纵支撑架组合连接,使得支撑架机构整体牢固稳定,支撑架机构底端的移动轮解决了隔离机构整体笨重难以移动的问题。
技术领域
本实用新型涉及隔离机构,特别涉及一种道路隔离防护机构。
背景技术
随着国内城乡以及城市道路建设的飞速发展,城市道路护栏、隔离装置已经成为城市道路重要维护和安全保障的重要设施,一般来说,在高速公路及市政道路改扩建施工过程中,为了保证施工期间不中断路面交通,尽量满足现有道路的交通流量要求,因而必须摆放公路施工交通防护设施,以此来保证过往车辆的行驶安全,同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。
道路隔离机构在道路交通的建设使用中发挥着重要作用,现有的一些简易道路隔离设施例如反光锥桶等,通常由于体量轻、间隙大的问题无法起到较好的分隔阻拦的作用,同时部分大型隔离机构存在支撑不稳,易倒伏和移动不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路隔离防护机构,以解决上述背景技术中提出的现有道路隔离机构使用不便,使用效果不好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路隔离防护机构,包括隔离板面、支撑架机构、第一连接管、第一固定件、第二连接管和第二固定件和移动轮,所述隔离板面底端设有支撑架机构,所述支撑架机构包括支撑顶板,所述支撑顶板顶端中部与隔离板面底端固定连接,所述支撑顶板底部两端均固定安装有纵支撑架,所述支撑顶板中部和四角均固定安装有斜支撑架,四角同侧所述斜支撑架底端固定安装有侧横杆,所述侧横杆间固定安装有主横杆,所述主横杆两端均固定安装有移动轮,所述支撑顶板一侧中部固定安装有第一连接管,所述支撑顶板另一侧中部固定安装有第二连接管,所述侧横杆一侧中部固定安装有第一固定件,另一条所述侧横杆相对远端一侧中部固定安装有第二固定件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述隔离板面正面和反面固定安装有反光警示标识。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第一连接管内径与第二连接管外径相同,所述第一连接管与第二连接管完全契合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一固定件与第二固定件完全契合,所述第一固定件与第二固定件可拆卸连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑顶板长度与主横杆相等,所述支撑顶板宽度小于侧横杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,若干所述斜支撑架规格完全一致,若干所述斜支撑架沿纵支撑架对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过设置隔离板面和反光警示标识,使得隔离机构可以在夜间无障碍使用,支撑顶板与主横杆和纵横干之间通过若干斜支撑架与纵支撑架组合连接,使得支撑架机构整体牢固稳定,支撑架机构底端的移动轮解决了隔离机构整体笨重难以移动的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的连接结构示意图;
图3为本实用新型的一侧侧视结构示意图;
图4为本实用新型的另一侧侧视结构示意图。
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