[实用新型]一种载人提升传送系统有效
申请号: | 202021852810.7 | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN213375108U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 裴力 | 申请(专利权)人: | 天力设计与服务有限公司 |
主分类号: | A63G21/18 | 分类号: | A63G21/18 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 周自维 |
地址: | 中国香港尖沙咀么地*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载人 提升 传送 系统 | ||
1.一种载人提升传送系统,应用于漂流河道,所述漂流河道包括上河道和下河道,其特征在于:所述载人提升传送系统安装于上河道和下河道之间用以将漂流人员由下河道运送至上河道,载人提升传送系统包括以输送带为传送面的提升通道,所述提升通道通过支架倾斜安装于工作平台且一端连通下河道、另一端连通上河道,提升通道和支架间设有倾角支撑机构用以调节提升通道的高度。
2.根据权利要求1所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述提升通道包括由下至上依次连接的间隔运送机构、提升通道本体和无动力滑行机构。
3.根据权利要求2所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述提升通道两侧设有护边,所述护边上方安装有护栏。
4.根据权利要求2所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述提升通道一侧设有避险走道。
5.根据权利要求2所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述提升通道本体包括若干段第一安装架,绕接于第一安装架的第一输送带。
6.根据权利要求5所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述提升通道本体还包括用以张紧所述第一输送带的张紧机构,所述张紧机构安装于所述第一安装架。
7.根据权利要求6所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述张紧机构竖直设置,张紧机构包括一对张紧机架、一对转向辊和张紧辊,所述一对张紧机架竖直安装于所述第一安装架两侧,安装机架沿其延伸方向开设有安装槽,所述安装槽内滑动配合有轴承座,所述轴承座下方连接有配重块,所述一对转向辊安装于所述第一安装架且位于张紧辊两侧用以配合张紧第一输送带。
8.根据权利要求2所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述间隔运送机构包括第二安装架,绕接于所述第二安装架的第二输送带,用以控制第二输送带停止的第一感应开关,第一感应开关安装于第一预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后关闭第二输送带,用以控制第二输送带启动的第二感应开关,所述第二感应开关安装于第二预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后启动第二输送带。
9.根据权利要求2所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述无动力滑行机构包括一对安装拱形杆,所述一对安装拱形杆之间可转动的连接有若干滑动转杆。
10.根据权利要求2所述的载人提升传送系统,其特征在于:所述倾角支撑机构包括下底座、可拆卸连接于下底座的上座,连接于上座且抵接于下底座用以调节上座安装高度的高低调整螺栓,铰接于上座顶部的支撑机构本体用以在抬高提升通道后适配其角度。
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