[实用新型]一种空心稳定杆防椭圆成型模具

说明书

本实用新型公开了一种空心稳定杆防椭圆成型模具，通过对直径模和夹模的型腔设置一定的椭圆度，使空心稳定杆在弯制的过程中上下接触夹具但左右两侧避空，避免弯曲部位形成椭圆。其技术方案要点是：包括夹模和直径模，夹模设有第一型腔，直径模设有第二型腔，第一型腔和第二型腔的内壁都为半椭圆形，第一型腔和第二型腔的长轴和短轴分别位于水平方向和竖直方向上，第二型腔整体为圆弧形。通过夹模夹住空心稳定杆并绕着直径模运动使空心稳定杆产生弯曲，夹模和直径模的型腔都具有一定的椭圆度，在弯制的过程中可以避免型腔内壁对空心稳定杆产生过度挤压，从而避免空心稳定杆弯曲部位形成椭圆，提高了产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种空心稳定杆防椭圆成型模具。

背景技术

汽车的横向稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆整体形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。空心稳定杆是一种内部中空的横向稳定杆，具有减轻重量、节省原材料的优点，而且空心稳定杆的设计应力大于实心杆，减少了疲劳寿命。

空心稳定杆的生产一般采用热成型工艺，先将空心弹簧钢加热到特定温度，再通过机械臂的外力挤压加工成特定形状，空心稳定杆的弯曲部位的加工是在冷弯机中进行的，在目前的加工技术中，弯制时容易在空心稳定杆的弯曲部位形成椭圆（即弯曲部位的横截面为椭圆），而这种椭圆的弯曲部是不符合设计要求的，因此，会提高产品的不合格率，造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的问题，提供一种空心稳定杆防椭圆成型模具，通过对直径模和夹模的型腔设置一定的椭圆度，使空心稳定杆在弯制的过程中上下接触夹具但左右两侧避空，避免弯曲部位形成椭圆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种空心稳定杆防椭圆成型模具，包括夹模和直径模，所述夹模设有用于夹住空心稳定杆的第一型腔，所述直径模设有用于对空心稳定杆进行弯制的第二型腔，所述第一型腔和第二型腔的内壁都为半椭圆形，第一型腔和第二型腔的长轴和短轴分别位于水平方向和竖直方向上，第二型腔整体为圆弧形。

优选的，第一型腔和第二型腔的内壁的椭圆度为0.1-0.5mm。

优选的，夹模配备有夹模杆，夹模与夹模杆可拆卸连接；所述直径模配备有底座，直径模与所述底座可拆卸连接。

优选的，夹模上设有卡块，所述夹模杆端部设有用于所述卡块嵌入的卡槽。

优选的，卡块设有第一限位孔，所述第一限位孔贯穿卡块的两侧；所述夹模杆端部设有第一插孔，所述第一插孔贯穿夹模杆端部的两侧，第一限位孔和第一插孔的直径相同；第一插孔还配备有第一插杆。

优选的，底座上设有旋转杆，所述直径模设有用于旋转杆插入的旋转孔，所述旋转杆上设有螺纹，旋转杆配备有螺帽。

优选的，直径模上还设有第二限位孔，所述底座上设有多个第二插孔，所述多个第二插孔围绕所述旋转杆周向等距排列，第二限位孔和第二插孔的直径相同，第二插孔配备有第二插杆。

优选的，夹模设有多个椭圆度不同的型腔。

优选的，夹模杆端部设有滑动槽，所述滑动槽纵向贯穿夹模杆端部；所述多个型腔于夹模上纵向排列，夹模上设有可嵌入滑动槽中的滑杆。

优选的，滑杆上设有与型腔数量相同的第一限位孔，所述第一限位孔贯穿滑杆的两侧；所述夹模杆端部设有第一插孔，所述第一插孔贯穿夹模杆端部的两侧，第一限位孔和第一插孔的直径相同；第一插孔还配备有第一插杆。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的空心稳定杆防椭圆成型模具，具有如下有益效果：