[实用新型]一种空心稳定杆防椭圆成型模具有效

专利信息
申请号: 202021850072.2 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN213134607U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 张勇;谭显军;周裕峰 申请(专利权)人: 浙江金晟汽车零部件股份有限公司
主分类号: B21D7/06 分类号: B21D7/06;B21D53/88
代理公司: 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 代理人: 陈晓宇
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 空心 稳定 椭圆 成型 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种空心稳定杆防椭圆成型模具,通过对直径模和夹模的型腔设置一定的椭圆度,使空心稳定杆在弯制的过程中上下接触夹具但左右两侧避空,避免弯曲部位形成椭圆。其技术方案要点是:包括夹模和直径模,夹模设有第一型腔,直径模设有第二型腔,第一型腔和第二型腔的内壁都为半椭圆形,第一型腔和第二型腔的长轴和短轴分别位于水平方向和竖直方向上,第二型腔整体为圆弧形。通过夹模夹住空心稳定杆并绕着直径模运动使空心稳定杆产生弯曲,夹模和直径模的型腔都具有一定的椭圆度,在弯制的过程中可以避免型腔内壁对空心稳定杆产生过度挤压,从而避免空心稳定杆弯曲部位形成椭圆,提高了产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域,具体为一种空心稳定杆防椭圆成型模具。

背景技术

汽车的横向稳定杆,又称防倾杆、平衡杆,是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆整体形状呈“U”形,横置在汽车的前端和后端,杆身的中部用橡胶衬套与车身或车架铰接相连,两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。空心稳定杆是一种内部中空的横向稳定杆,具有减轻重量、节省原材料的优点,而且空心稳定杆的设计应力大于实心杆,减少了疲劳寿命。

空心稳定杆的生产一般采用热成型工艺,先将空心弹簧钢加热到特定温度,再通过机械臂的外力挤压加工成特定形状,空心稳定杆的弯曲部位的加工是在冷弯机中进行的,在目前的加工技术中,弯制时容易在空心稳定杆的弯曲部位形成椭圆(即弯曲部位的横截面为椭圆),而这种椭圆的弯曲部是不符合设计要求的,因此,会提高产品的不合格率,造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的问题,提供一种空心稳定杆防椭圆成型模具,通过对直径模和夹模的型腔设置一定的椭圆度,使空心稳定杆在弯制的过程中上下接触夹具但左右两侧避空,避免弯曲部位形成椭圆。

为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:

一种空心稳定杆防椭圆成型模具,包括夹模和直径模,所述夹模设有用于夹住空心稳定杆的第一型腔,所述直径模设有用于对空心稳定杆进行弯制的第二型腔,所述第一型腔和第二型腔的内壁都为半椭圆形,第一型腔和第二型腔的长轴和短轴分别位于水平方向和竖直方向上,第二型腔整体为圆弧形。

优选的,第一型腔和第二型腔的内壁的椭圆度为0.1-0.5mm。

优选的,夹模配备有夹模杆,夹模与夹模杆可拆卸连接;所述直径模配备有底座,直径模与所述底座可拆卸连接。

优选的,夹模上设有卡块,所述夹模杆端部设有用于所述卡块嵌入的卡槽。

优选的,卡块设有第一限位孔,所述第一限位孔贯穿卡块的两侧;所述夹模杆端部设有第一插孔,所述第一插孔贯穿夹模杆端部的两侧,第一限位孔和第一插孔的直径相同;第一插孔还配备有第一插杆。

优选的,底座上设有旋转杆,所述直径模设有用于旋转杆插入的旋转孔,所述旋转杆上设有螺纹,旋转杆配备有螺帽。

优选的,直径模上还设有第二限位孔,所述底座上设有多个第二插孔,所述多个第二插孔围绕所述旋转杆周向等距排列,第二限位孔和第二插孔的直径相同,第二插孔配备有第二插杆。

优选的,夹模设有多个椭圆度不同的型腔。

优选的,夹模杆端部设有滑动槽,所述滑动槽纵向贯穿夹模杆端部;所述多个型腔于夹模上纵向排列,夹模上设有可嵌入滑动槽中的滑杆。

优选的,滑杆上设有与型腔数量相同的第一限位孔,所述第一限位孔贯穿滑杆的两侧;所述夹模杆端部设有第一插孔,所述第一插孔贯穿夹模杆端部的两侧,第一限位孔和第一插孔的直径相同;第一插孔还配备有第一插杆。

与现有技术相比,采用了上述技术方案的空心稳定杆防椭圆成型模具,具有如下有益效果:

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